声音档案馆——浙江记忆|从十几人团队到五千万客流：杭州萧山国际机场的跨越

　　“观众朋友，大家好，这里是浙江电视台杭州萧山机场首航仪式的直播现场，我是黄未，今天是我们浙江交通史上又一个值得铭记的日子，待会2架参加首航的飞机……”

　　这是2000年12月28日浙江电视台《一起飞翔》大型现场直播的原声档案。

2000年12月28日，杭州萧山国际机场一期竣工首航（来源：杭州市萧山区委宣传部，作者：丁力）

　　两天后，杭州萧山机场正式投入运营，开启了浙江航空事业的新篇章。原杭州萧山机场有限公司党委书记樊旭原声档案：“我们新机场确实是采用了国际和国内最先进的设施和设备，这个机场在同类机场或省会机场是一流的，一旦如果我们的引导系统、离港系统都完全完成任务的话，这个机场将给我们旅客提供极大的方便，也可能给他们一份惊喜。”

改革开放初期的杭州笕桥机场（来源： 杭州萧山国际机场）

　　回首往昔，杭州萧山机场的起步充满艰辛。1956年，中国民航杭州站在笕桥机场筹建；次年元旦，首条经停杭州的“上海—广州”航线正式开通。建站之初，全站仅有十几名工作人员，从调度、通讯到导航、气象，各岗位都需“一人多能”。每当飞机抵达，全员皆上阵搬运行李、装卸货物，甚至连清洁工作也需亲力亲为。

2020年6月18日，两架飞机在杭州萧山国际机场北跑道和南跑道同时起飞（来源：杭州市萧山区委宣传部，作者：谭申捷）

　　首航仪式上，塔台总指挥周启武难掩激动。周启武原声档案：“作为萧山新机场正式启用，今天首航的隆重庆典活动，我们管制人员指挥首航飞机，我们的心情非常激动，另外作为我们拥有一支高素质的空管保障队伍和成熟的空管安全保障体系和拥有这么一个现代化的空港，我们作为空中管制人员，感到无比自豪。”

　　通航后，萧山机场的发展步入快车道。2001年，经民航总局批准，机场正式更名为杭州萧山国际机场。2007年，旅客吞吐量突破千万人次，标志着机场运营规模迈上新台阶。此后，其客运量保持高速增长，大约每三到四年即实现千万人次的跨越，于2019年突破4000万人次，跻身全球最繁忙机场行列。2025年12月28日13时30分，随着长龙航空GJ8008航班平稳降落，杭州机场迎来历史性一刻——全年旅客吞吐量首次突破5000万人次，成功跻身全球“5000万级俱乐部”，成为今年全国第7个达成这一里程碑的机场。

2009年停满飞机的杭州萧山国际机场全景（来源： 浙江省机场集团）

宁波机场盛夏霞光洒满七彩机坪（来源： 浙江省机场集团）

2017年破茧成蝶-温州机场T2航站楼全景（来源： 浙江省机场集团）

　　当前，杭州萧山国际机场正稳步向国际航空枢纽迈进。以萧山机场为核心，浙江已构建起“一主两干四支”的机场网络体系：宁波、温州作为两大干线机场协同发展，舟山、义乌、台州、衢州等支线机场也各具特色、功能互补。随着2025年7月18日丽水机场的通航，浙西南地区的航空空白得以填补，标志着浙江民航网络进一步完善，全省空中交通布局更趋完整。

2025年7月18日17时33分，CA1873航班降落丽水机场，现场举办“水门”仪式，标志着丽水机场正式通航（来源： 丽水机场）

2025年12月26日，嘉兴南湖机场通航，北京大兴起飞的MU6231成为首个进港航班

　　这座连接世界的空中桥梁，通过提升区域通达性、优化营商环境和集聚高端临空产业，深刻驱动着浙江经济格局的演进。从筚路蓝缕的十几人起步，到如今服务超五千万旅客的国际空港，杭州萧山国际机场的跨越式发展，堪称浙江改革开放与经济腾飞历程的生动写照。