图为通车前玉环外来务工人员参观乐清湾跨海2号大桥的情景。 拍友 詹智 摄

　　浙江在线9月29日讯（浙江在线记者 徐子渊 罗亚妮 张帆 王艳琼）9月28日，乐清湾跨海大桥及其接线工程正式通车，至此我省建设中的沿海高速大通道（甬台温高速复线）又添新通途，海岛市玉环连上了高速公路网，而台州也因此实现县县通高速。

　　如果从杭州出发到玉环去，以往在温岭下高速从省道过去大约需要5个小时，而现在走乐清甬台温高速南塘互通转乐清湾大桥过去大约只要4个小时，可以节约1个小时。

　　3小时车程变成20分钟

　　9月28日，在浙江新闻客户端上，直播乐清湾大桥通车仪式的稿子直奔30万点击量，点赞数近千条。“点赞”“方便群众”“这么幸福吗”……一条条留言，道出了人们对大桥的热切期盼。

　　玉环，这个跑进全国百强县（市）的浙江最年轻县级市，正从交通末端向区域交通枢纽华丽转身，大踏步融入全省“大湾区、大花园、大通道、大都市”建设，全国百强县中唯一“无国道、无高速、无铁路”的“三无”县市的帽子，正加速去除。

　　“迎接通车知否？山欢水笑乐陶陶，共祝贺，亲朋好友。”玉环市民候友国的诗句，就是玉环人民的心声。“这是实实在在的民生事、百姓事。”对于土生土长的海山乡居民包启全来说，在轮渡口等船来的日子总算是结束了。

　　下午3时，玉环至大桥连通的海山岛班车开通。以后回家，无论是自己开车还是坐班车，包启全估摸着都能节约一半以上的时间，大大方便了出行。“自从知道了乐清湾大桥建设的消息，我就乐得睡不着！”包启全说，作为一个四面濒海的海岛乡，与陆地相连是岛上几代人的期待和梦想，如今就要实现了。

　　乐清湾大桥及其接线工程的贯通，为整个环乐清湾交通带来质的飞跃。以前从玉环去乐清有两条途径：一是陆路走高速，从雁荡山上高速到乐清，需要3个小时。二是从滚装码头乘船到乐清，顺利情况下也需要2个小时。大桥通车后，从玉环至乐清南塘仅需20分钟车程，而玉环到温州市区则也只用1小时左右。

　　简单说，乐清湾大桥开通后，玉环人民出行多了一条“温州出口”：可直接通过乐清湾大桥上高速到甬台温高速，也可到乐清动车站（绅坊站、雁荡山站）搭乘出行，还可直接从高速开往温州永强机场。

　　“以前，玉环对外的出口通道就只有76省道以及复线4个车道。”玉环交通运输局局长王庆飞介绍说，乐清湾大桥及其接线工程以及配套的S226道路扩建、228国道通车后，玉环出入口将增加至22个，相当于增加了5.5倍。对于乐清来说，乐清湾大桥通车极大缓解了甬台温高速公路的交通压力，将提升乐清港口的集疏运能力，推动乐清区域经济社会协调发展。

　　记者从有关部门获悉，目前乐清湾大桥及连接线高速公路只开通南塘到温岭城南互通，往北的沿海高速（甬台温高速复线）目前还在修建中，有望在2019年春节前后通车。

　　放流1亿多鱼贝类幼苗

　　从1994年到2018年，乐清湾大桥建设项目从首次正式提出到如今从蓝图中跃然海上，光阴匆匆20余载。现在，这一蓝图愿景终于实现了，但这一过程并不轻松。

　　最大潮差超过8米、平均每年3个台风“光顾”、多种国家保护鸟类栖息地、滩涂面积长……自然生态环境赋予了乐清湾的美丽，却也给施工带来了极大的不确定性和安全风险。“为了筹建这座跨海大桥，从地质、水文、气候、海事到水利、防洪等27项专题的工程可行性研究报告，堆起来有几个人高。”原玉环市沿海高速公路工程建设指挥部常务副指挥刘跃徳回忆说。

　　就在乐清湾大桥通车前夕，渔民、科研人员共同将1亿多贝类幼苗和鱼苗撒向乐清湾沿线的海洋中。这一场如约而至的增殖放流行动，是对大海的补偿。曾经，全国有超过7成的泥蚶、缢蛏苗种来自乐清湾。目前，湾内有鱼类190余种、贝类70余种、甲壳类60余种。一边是关系到数百万人的民生工程，一边是亟待呵护的海洋生态，如何协调平衡？工程要推进，大海需补偿。“2011年，我们在进场施工前组织专家调研，形成了增殖放流、生态补偿的实施方案，最大限度降低工程对海洋生态环境造成的影响。这次增殖放流是履约。”乐清湾大桥及连接线工程相关负责人说。

　　在尽可能保护生态环境的前提下，又好又快地完成项目建设。乐清湾大桥及其接线工程建设方交出来亮眼的“答卷”。

　　作为浙江省首批“品质工程”建设示范项目，乐清湾大桥项目创造的毫米级节段梁预制精度，使其一跃成为全国交通品质工程建设样板。毫米级精度的背后，是“精进管理、精工建造、精益求精”的工匠精神。在这种精神的引领下，乐清湾大桥项目部探索出了智慧工地建设、班组作业标准化、工厂化管理等新思路和新模式。并在工程验收时，获得98.1分的高分。

　　湾区经济插上了新翅膀

　　“港”和“湾”是温台得天独厚的资源禀赋，大桥的通车有利于发挥温台“海湾+港口”的比较优势，推动生产力向海湾布局和城市依港而兴、拥湾发展，将对加快建设湾区经济发展试验区意义重大。今后，乐清湾大桥及其接线工程与正在建的三门湾大桥及接线工程、台州湾大桥及接线工程形成浙江省新的沿海高速公路，对完善区域高速公路网、提高港口集疏运能力，加强长三角、浙江沿海和福建海峡西岸经济区之间的交通联系意义重大。

　　大通道助大发展。“乐清湾大桥的建成通车，改善玉环区位条件，优化投资环境、发展环境、营商环境。”玉环市委书记林先华认为，它吹响玉环参与“大湾区大花园大通道大都市区”建设的号角，按下区域一体化发展的“快捷键”，对玉环接轨温州、加快台州南部湾区和沿海产业带建设产生深远影响。“省时省力还节约成本。”乐清司机陈岳深有感触，以前来回需要6个小时，还需400元左右路费，现在从乐清湾大桥开车到玉环，一年能省下不少。

　　不仅是交通领域，乐清湾大桥开通还将促进两地经济交流。坐拥乐清湾，乐清和玉环海洋资源丰富，海产养殖业发达，两地也常有商户开展海洋养殖育苗合作，“大桥开通后，我们不用再担心海产运输的存活率，以后也更方便经验交流。”常年在乐清从事海产养殖的胡银友说。两地海上通车，还带来许多便民惠民消息。玉环市人民医院是温州医科大学附属第一医院的玉环分院，温医大附一院胃肠外科主任医师程骏常年到玉环坐诊。他告诉记者，过去，开展疑难手术指导及专家门诊，他需要提前一天出发赶往玉环，第二天才能准时参加手术。“交通顺畅后，将方便两地医院经验交流，有助于医疗资源共享。”

　　旅游业同样传来利好消息。乐清雁荡山远近闻名，今后玉环市民驾车过桥，不用一小时，就能到雁荡游览奇峰异岭。同样，温州市民到玉环享受海岛旅游也非常方便。乐清旅游局有关负责人表示，便利交通将助推两地旅游产业一体化发展，带来经济效益。