绍兴市区越东路、二环北路、329国道和二环西路四条智慧快速路已进入紧张施工阶段,其高架部分的立柱、盖梁及箱梁等大型预制混凝土构件都是预制生产,像“搭积木”一样建造。记者昨天从市城投集团下属工业化公司了解到,我市发布全省首个市政预制混凝土构件标准,今后,立柱、盖梁及箱梁等三类“积木”有了统一规矩。
绍兴市区智慧快速路在省内首次采用国内最先进的“标准化设计、工厂化制造、装配化施工、信息化管理”建设方法。目前市政交通领域的混凝土构件产业发展处于刚起步阶段,尚没有对应的国家标准、行业标准和地方标准,极大地制约了大型市政预制混凝土构件的产品化发展。
市城投集团下属工业化公司有关负责人介绍,通过深度调研市场、借鉴同行先进经验等,公司邀请省交工集团、上海城建设计院等单位历时5个月共同起草完成《预制混凝土立柱》《预制混凝土盖梁》《预制混凝土小箱梁》企业标准。4月中下旬,三类产品标准在国家企业标准信息公共服务平台成功备案,这也是全省首个市政预制混凝土构件标准。
三个《标准》对三类产品原材料、试验方法、储存及厂内运输等方面作了全面细致的技术规定;特别是技术要求方面,对规定值和允许误差都有着严格规定,填补行业空白。这三个产品标准的发布,将进一步改变市政桥梁预制构件“各行其是”的现状,让标准预制构件可以在整个市场内流通。
绍兴市区越东路、二环北路、329国道和二环西路四条智慧快速路已进入紧张施工阶段,其高架部分的立柱、盖梁及箱梁等大型预制混凝土构件都是预制生产,像“搭积木”一样建造。记者昨天从市城投集团下属工业化公司了解到,我市发布全省首个市政预制混凝土构件标准,今后,立柱、盖梁及箱梁等三类“积木”有了统一规矩。
绍兴市区智慧快速路在省内首次采用国内最先进的“标准化设计、工厂化制造、装配化施工、信息化管理”建设方法。目前市政交通领域的混凝土构件产业发展处于刚起步阶段,尚没有对应的国家标准、行业标准和地方标准,极大地制约了大型市政预制混凝土构件的产品化发展。
市城投集团下属工业化公司有关负责人介绍,通过深度调研市场、借鉴同行先进经验等,公司邀请省交工集团、上海城建设计院等单位历时5个月共同起草完成《预制混凝土立柱》《预制混凝土盖梁》《预制混凝土小箱梁》企业标准。4月中下旬,三类产品标准在国家企业标准信息公共服务平台成功备案,这也是全省首个市政预制混凝土构件标准。
三个《标准》对三类产品原材料、试验方法、储存及厂内运输等方面作了全面细致的技术规定;特别是技术要求方面,对规定值和允许误差都有着严格规定,填补行业空白。这三个产品标准的发布,将进一步改变市政桥梁预制构件“各行其是”的现状,让标准预制构件可以在整个市场内流通。