2月20日上午，冒着大雨，采访车一路从龙游县城驶向位于湖镇镇桥头江村的龙游港区桥头江作业区。元宵节刚过，加上天气影响，此时很多工地还未复工，各种建筑机械还在静静等候开工。

　　天公不作美，港区业务却未见放缓。采访期间，浙江海港龙游港务有限公司商务部主任董诚的电话一直响个不停，尽管试运行期间，公司只是选择性的接单。

　　“两条船，1000吨纸浆，报关时记得报龙游港务。”电话这头，董诚对接着关键信息。忙罢，他指着办公楼对面堆场上的几堆砂石料相告，“今天上午还有一批从辽宁运抵上海的粮食，其中1000吨要在龙游港上岸，销给当地饲料厂，下午堆场上的砂石料也要运往杭嘉湖地区。”

　　“现在找上门来的企业很多，只是港区配套工程建设和外围道路建设没有完成，我们暂时还放不开手脚接单。”公司总经理方兴龙介绍，眼下公司正做着各项建设复工的准备。开港以后，龙游港前期以调试为主，年前有控制地接了约8000吨的单，年后截至目前，业务储备已达8万吨左右。

　　“估计4月起，港口可以开始承接集装箱的单，7月一期工程全部完工后，会有更多货物走龙游港。”方兴龙预计，运行成熟后，港口的年吞吐量可达五六百万吨。

　　市场和货源为港口提供运输需求和发展空间，而港口物流又为经济转型增添新引擎。正是看中了龙游港带来的机遇，一些项目主动向港区靠拢。

　　去年初，浙西新型建筑工业化产业园项目落户龙游经济开发区，毗邻港区的童家公路西侧。该项目占地1000亩，总投资20多亿元。

　　“新型建筑工业化前景好，是行业带动型产业，原材料和大宗产品的物流成本压力大，项目选址就是看中了龙游‘一桥一路一港’便捷的交通优势。”项目负责人梅瑞金说，项目去年底开工建设，预计今年5月投产、6月外运。

　　“接下来，龙游还将依托港口，打造临港产业园。”龙游县重点办主任陈卫星相告，2018年已完成园区的概念性规划，确定用地规模、空间布局，今年将明确开发指标，研究出台政策，尽快启动基础设施、公共服务设施的建设，增强园区的承载能力。

　　目前，一大批后续交通项目正在建设推进。龙游还将进一步对接宁波港、乍浦港和内河港口集疏运网络，构建完善货物集散、转口贸易、保税监管等服务体系，带动人流、物流、资金流、信息流的聚集，培育壮大临港经济。