(四条400米巨轮一字排开)
4月11日晚7时左右,穿山港区集装箱码头,“美诚马士基”缓缓停靠泊位,与其他3条400多米的巨轮中远海运“室女座”、地中海“伊斯坦布尔”、“长准”一字排开。这一幕,又创造了历史——
这是宁波舟山港首次实现单日四条超大型集装箱船同时在泊作业,总面积相当于16个足球场,壮观场面在全球各码头中也实属罕见。
(中远海运“室女座”停靠)
今年以来,宁波舟山港充分发挥深水良港优势,采取一系列有效措施,准确把握船舶大型化发展脉搏,推动码头泊位、设施升级改造,致力提升超大型船舶靠泊作业能力。目前,包括宁波舟山港规模最大的单体集装箱码头——穿山港区在内的多个港区都已具备挂靠全球最大集装箱船的作业能力。
数据显示,一季度,宁波舟山港已累计接卸1.8万标准箱以上超大型船舶超达近百艘。
(四条400米巨轮一字排开)
4月11日晚7时左右,穿山港区集装箱码头,“美诚马士基”缓缓停靠泊位,与其他3条400多米的巨轮中远海运“室女座”、地中海“伊斯坦布尔”、“长准”一字排开。这一幕,又创造了历史——
这是宁波舟山港首次实现单日四条超大型集装箱船同时在泊作业,总面积相当于16个足球场,壮观场面在全球各码头中也实属罕见。
(中远海运“室女座”停靠)
今年以来,宁波舟山港充分发挥深水良港优势,采取一系列有效措施,准确把握船舶大型化发展脉搏,推动码头泊位、设施升级改造,致力提升超大型船舶靠泊作业能力。目前,包括宁波舟山港规模最大的单体集装箱码头——穿山港区在内的多个港区都已具备挂靠全球最大集装箱船的作业能力。
数据显示,一季度,宁波舟山港已累计接卸1.8万标准箱以上超大型船舶超达近百艘。