8月30日上午，宁海物流园区100辆上牌电动三轮车作为快递货运车辆正式上路运营，这是今年5月国务院《快递暂行条例》出台后，国内首批使用“两证一牌”的快递三轮车，为全国快递行业的“最后一公里”提供了解决方案。

　　网购已成为宁波人生活的一部分，宁波人对快递的依赖越来越强。据市邮政管理局统计，上半年全市收派件总量达6.26亿件，同比增长27.2%，其中派件2.84亿件，相当于每个宁波人收到35个快件。

　　然而，快递包裹投递到居民小区，不少快递员用的是普通二轮电动车。“出门一趟只能装十几个包裹，遇到大一些的物件只能装两三样，实在是太不方便了。”中通快递员小王说，他从业三年，目前每天派件约200个，普通的电动车因为载货量少，有时候得超载运行，很不安全。

　　近年来一些快递公司开始使用电动三轮车送货，由于没有法规允许此类三轮车可送快递，不少快递员因此面临着被查处的风险。今年5月1日，我国《快递暂行条例》出台，提出“依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理，为解决车辆通行问题提供了根本依据。

　　去年，宁波市成为首批“中国快递示范城市”，开始了一系列快递管理创新举措。随着《快递暂行条例》为三轮车辆破题，宁波市公安(交警)、交通、邮管、运管等多个部门经过20多次协调会商，明确提出在宁海等周边先行先试、逐步推进的方式推广快递专用电动三轮车。该电动三轮车纳入机动车管理，驾驶者须拥有机动车驾驶证，车辆需使用机动车牌号和快递车辆通行证“两证一牌”。为进一步加强车辆管理，所有快递三轮车由快递公司向金邮物联网这一第三方平台公司租赁，平台公司将维持车辆形象、加强电子围栏和GPS建设，协助政府部门做好车辆监管。

　　据悉，宁海首批将投放快递专用电动车308辆，因为驾驶员考证、购买保险、上牌等工作需要按时间步骤进行，发车采用分批方式。