79米高的丽水市农村公路在建“第一高桥”，桥墩建设已完成，桥面铺架已完成二分之一。据了解，这座高桥将于今年10月底前架设成功，为此，原本附近寂静的小山村早已沸腾起来，不少群众赶到现场观看，期盼着高桥顺利架设成功并通车那一刻的早日到来。

　　这座“高桥”是缙云县金谷至方溪道路工程，金谷至方溪道路工程与42省道缙云县城段改建工程两段公路的建成对接，因路直、路宽、路距离缩短等方面发生大变，群众一直期盼着的从五云至方溪乡原需1小时“蜕变”成20分钟的“交通梦”，将变为现实。

　　“第一高桥”位于何方？难在何处？

　　缙云县金谷至方溪道路工程，位于浙江省丽水市缙云县，是缙云抽水蓄能电站进场道路，这座“第一高桥”位于缙云县金谷至方溪抽水蓄能道路工程后坑地段线路尾端，简称后坑桥。该桥按二级公路60km/h标准设计，路基宽度10m，共9跨，单跨跨径40m，全桥长360m。

　　缙云县金谷至方溪道路工程分两段实施：一段是，金谷至方溪道路工程，为抽水蓄能电站进场公路，起点位于金谷村北侧501县道兰舒线与规划S215省道平交处，沿大洋方向布置，在方溪乡东北侧预留抽蓄电站场内道路连接线。全长7.618千米，按二级公路标准设计，路基宽10米。

　　另一段是，42省道缙云县城段改建工程，目前已开工，计划在明年上半年完成建设。

　　后坑桥所处地段山体坡度大、地形复杂，交通运输不便，而且大部分桥墩是“高墩”，其中60米以上2个，70米以上3个，其中5#墩79米高，为缙云有史以来第一高墩，也是丽水市在建桥梁工程第一高墩，高墩施工是桥梁施工的特点及难点所在。

　　施工周期长、模板和机械设备的投入大、高墩施工定位控制难度大、高墩施工接缝的处理要求高、墩身高度较高，施工人员上、下存在安全隐患……建在山沟坡内的“第一高桥”加大了施工难度，安全成为工程建设中的关键问题。

　　多措并举保障“第一高桥”安全架设

　　缙云在建的丽水市“第一高桥”，从2017年动工以来，一直确保设备和人员安全无事故，其全程安全架设的消息已逐渐名扬各地。连日来，到施工现场参观取经的同行、专家络绎不绝，其中对采取何种措施保障安全，成为最关注的热点问题。

　　当工程技术人员介绍到在机械设施等硬性保障外，施工团队及相关领导，还着重介绍了“五保证五克服”，以“软”措施狠抓“硬”落实，从而确保了施工全程安全。

　　安全保障有法宝

　　每天持证上岗做好“三准备”

　　一律提前做好业内业外安全防护检查，保持施工便道畅通无阻，从而保证当天施工顺利；

　　每日下班施工人员进行简短交流，为明天安全施工作准备；

　　每周末施工班组开展“防风险、除隐患、遏事故”安全生产讨论，并对发放的安全宣传手册进行集体阅读和情况变化的必要解读，为下周安全施工作准备。

　　保证“两个力”，克服“害怕”与“难控制”

　　保证承受力。由于高墩施工属高危作业和细心作业，施工人员中不免有不耐烦和害怕心理，重点避免“恐高症”人员施工，并对相关人员进行如何在高空作业中保持“平常心”的心理素质培训，克服高空作业时容易产生的紧张心理和浮躁状态，从而保证施工人员增强承受力，保持平心静气、头脑清醒施工。

　　保证专注力。受高墩截面相对面积小的限制，高墩因墩身高带来另外“两个高”：即重心高，施工精度要求高，由此带来施工时轴线控制困难。为此做到“五避免”：即避免施工场地乱喊叫；避免墩下人员不重要的交流；避免临时改变施工计划；避免对工程速度质量的新“加码”；避免对施工人员随便责备。从而坚决克服因干扰给施工人员造成“难控制”而分散精力，对高墩作业施工定位中的影响，使施工人员切实保证专注力，做到一丝不拘、步步精细。

　　小事之中见精神

　　细微之处系大局

　　“保证机械移动‘小心’、克服‘难节省’，这是我们为国家、为企业应该自觉做的节能降耗。”技术人员说，每个高墩柱施工须单独配备塔机、吊车、爬梯和施工电梯，且全段高墩分散于不同的山沟坡内，高墩之间的间距有40m，致使吊运设备很难相互调配使用，导致机械设备的投入较大。同时受起吊机自身起吊能力限制，机械设备投入大却“难节省”。对此，只能在施工过程中或在机械转移过程中，施工人员在减少机器损伤上下功夫，操作时格外小心，避免机器与树木、岩石及机器设备之间等不必要的磨擦和碰撞，尽力克服“难节省”的机械设备再投入。

　　保证特殊“灵活”、克服死板误时，是提高效率的重要一环。高墩作业需分多次浇筑才能完成。混凝土一次浇筑高度一般为4.5～6.75m。对于60m以上高墩的施工次数至少在15次左右，每个高墩的施工周期一般需60天。为加快进程，项目部决定配备了两套模板进行同时作业，终于提前了20多天时间完成施工。

　　根据2018年底数据库统计，缙云县公路共457条，计1437.199公里。其中：2条高速公路35.269公里，1条国道29.361公里，3条省道83.808公里，28条县道324.683公里，11条乡道67.185公里，409条村道876.954公里, 3条旅游专用道19.939公里。

　　在建公路共4条。其中：330国道缙云东渡至永康交界段，一级公路，投资17.3亿元，项目于2018年9月开工建设，预计2022年底完工；42省道缙云县潜陈至壶镇段改建工程，一级公路，项目投资111831.44万元，于2016年开始，2020年完工；缙云县金谷至方溪道路工程，二级公路，项目投资4.97亿元，2017年6月开始，2019年底完工；42省道县城段改建工程，二级公路，工程投资2.94亿元，2018年10月动工。预计2020年完工。