京杭运河浙江段三级航道整治(嘉兴段)工程建设用地获批
2019-05-10 10:58:24
来源: 嘉报集团 记者 张瑞洁 通讯员 金晓萍 张琰

  嘉兴市水运大通道建设又传喜讯。近日,记者从市港航局获悉,京杭运河浙江段三级航道整治(嘉兴段)工程建设用地获国家自然资源部批复,这标志着该项目前期审批全部完成,给后续全面顺利开挖施工奠定基础。

  京杭运河是长江黄金水道重要组成部分,是我国重要的南北水运大通道,是长江经济带综合交通立体走廊重点项目,列入了交通运输部《长江三角洲地区高等级航道网布局规划》《浙江省内河航运发展规划》。它是我国内河航运规划“两横一纵两网”之一纵,同时也是我省大通道建设行动计划十大标志性工程。

  据悉,该项目按照行政区划分为秀洲段、桐乡段和吴江段,利用原四级航道进行改造,起自苏浙两省交界处的鸭子坝,终于齐界桥西侧约200米处,折算建设里程17.7公里。工程内容主要包括:建设护岸总长约32公里,开挖和疏浚土方305万方,改建桥梁4座,新建钱码头村综合服务区和乌镇桃源服务区各1处,以及标志标牌、信息化和绿化工程等。

  记者了解到,由于该项目前期周期长、涉及省市多,用地报批工作亦要求颇高。项目自2015年11月起开展建设用地报批工作。期间,因地方规划需求,对服务区方案进行多次优化,进一步分析、核实项目相关数据,完善了工程建设用地方案。2017年8月3日,省国土资源厅组织召开项目会议并顺利通过审查。2019年5月5日,在各级政府相关部门的通力协助、支持下,正式取得国家自然资源部批复。该项目涉及总用地49.5505公顷,其中安置用地1.7962公顷、服务设施用地9.8872公顷。

  工程建设用地获批,建设的号角已经吹响。市港航建设开发有限责任公司相关负责人表示,下一步,公司将根据批复要求,认真做好征地实施工作,按最新标准执行征地补偿政策,落实建设项目用地补充耕地和补划永久基本农田任务,做到“数量相等、质量相当、占水田补水田”,同时做好建设占用的耕地耕作层表土剥离和再利用工作。

  “航道的建设,对全市乃至全省的水运都意义重大。”市港航建设开发有限责任公司相关负责人表示,工程建成后,与苏南运河相对接,并与所连接的杭申线、长湖申线、湖嘉申线共同构成长三角内河高等级骨干航道网,将延伸我省沿海港口集疏运网络;建设京杭运河浙江段对于彻底消除浙北与浙东、浙西南沟通瓶颈,完善全省航道网络,补齐内河水运短板,发展江海河联运等具有重要意义。


标签:用地;航道;工程建设;杭运河;港航;水运大通道;批复;自然资源;服务区;嘉兴市
编辑:江小来
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京杭运河浙江段三级航道整治(嘉兴段)工程建设用地获批
2019-05-10 10:58:24 来源: 嘉报集团 记者 张瑞洁 通讯员 金晓萍 张琰

  嘉兴市水运大通道建设又传喜讯。近日,记者从市港航局获悉,京杭运河浙江段三级航道整治(嘉兴段)工程建设用地获国家自然资源部批复,这标志着该项目前期审批全部完成,给后续全面顺利开挖施工奠定基础。

  京杭运河是长江黄金水道重要组成部分,是我国重要的南北水运大通道,是长江经济带综合交通立体走廊重点项目,列入了交通运输部《长江三角洲地区高等级航道网布局规划》《浙江省内河航运发展规划》。它是我国内河航运规划“两横一纵两网”之一纵,同时也是我省大通道建设行动计划十大标志性工程。

  据悉,该项目按照行政区划分为秀洲段、桐乡段和吴江段,利用原四级航道进行改造,起自苏浙两省交界处的鸭子坝,终于齐界桥西侧约200米处,折算建设里程17.7公里。工程内容主要包括:建设护岸总长约32公里,开挖和疏浚土方305万方,改建桥梁4座,新建钱码头村综合服务区和乌镇桃源服务区各1处,以及标志标牌、信息化和绿化工程等。

  记者了解到,由于该项目前期周期长、涉及省市多,用地报批工作亦要求颇高。项目自2015年11月起开展建设用地报批工作。期间,因地方规划需求,对服务区方案进行多次优化,进一步分析、核实项目相关数据,完善了工程建设用地方案。2017年8月3日,省国土资源厅组织召开项目会议并顺利通过审查。2019年5月5日,在各级政府相关部门的通力协助、支持下,正式取得国家自然资源部批复。该项目涉及总用地49.5505公顷,其中安置用地1.7962公顷、服务设施用地9.8872公顷。

  工程建设用地获批,建设的号角已经吹响。市港航建设开发有限责任公司相关负责人表示,下一步,公司将根据批复要求,认真做好征地实施工作,按最新标准执行征地补偿政策,落实建设项目用地补充耕地和补划永久基本农田任务,做到“数量相等、质量相当、占水田补水田”,同时做好建设占用的耕地耕作层表土剥离和再利用工作。

  “航道的建设,对全市乃至全省的水运都意义重大。”市港航建设开发有限责任公司相关负责人表示,工程建成后,与苏南运河相对接,并与所连接的杭申线、长湖申线、湖嘉申线共同构成长三角内河高等级骨干航道网,将延伸我省沿海港口集疏运网络;建设京杭运河浙江段对于彻底消除浙北与浙东、浙西南沟通瓶颈,完善全省航道网络,补齐内河水运短板,发展江海河联运等具有重要意义。


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