各个交警中队将辖区划分成若干责任网格，每个网格都落实责任民警和若干协警，全面负责做好网格内的各项交通管理工作。秀洲区公安分局交警大队实行网格化管理工作以来，去年辖区交通死亡事故人数与前年相比下降13.24%，特别是“珍爱生命 铁拳护航”交通大会战17条刚性措施出台后，交通死亡事故更是出现了断崖式下降，去年10月1日至年底，交通死亡事故与前年同比下降47.62%，列全市前列。

　　“去年，我们中队将辖区分为建设网格、蚂桥网格和镇区网格，每个网格分别由1名交警带领8名协警负责。”秀洲交警大队王店中队中队长屠红根告诉记者，“通过压实每个民警、协警的责任，督促落实做好网格内的各项交通管理工作，管理工作更精细更有成效了。”

　　作为网格的责任民警，张明良在每天早中晚3个高峰时段都会带领协警进行高峰定点执勤，平峰时段进行巡逻管控，进一步提高见警率。“今年初以来，蚂桥集镇老菜场周边道路正在进行维修，早上私家车出行、学生上学，这个路段特别堵，我们7点不到就上路维持交通秩序、抓拍违停了。”张明良说。

　　嘉兴现代物流园坐落在王店镇蚂桥网格，共有运输企业300多家，仅重型货车就有300辆左右，对企业重点车辆的管控成了责任民警的一项重点工作，对3次以上违法未处理的重型货车，中队通过视频巡查车辆行驶轨迹，来发现违法车辆踪迹从而进行查扣。3月25日，物流园一家公司的一辆浙F390××大货车因4次交通违法未处理，在蚂桥希望路上被民警查扣，从去年10月份开始，司机赵某仅闯禁记录就有3条，民警在对赵某进行处罚的同时，开展了交通安全教育。据了解，王店中队今年通过视频轨迹一体化，精准查处30多辆交通违法3次以上未处理的重型货车，消除安全隐患。

　　“去年6月份，我们在全区交警中队实行网格化管理，各中队按照‘降事故、降伤亡’的要求，高峰站岗、平峰巡线、有警处警、无警纠违，全面开展事故预防工作，成效比较好。”秀洲交警大队大队长杨宏华告诉记者，下阶段，秀洲区将推行“一警一路一网格”，责任民警在管好自己网格的同时，对主要道路也将实行重点管控。“我们将落实到某条道路的具体点位，抓好交通安全的细节管理。”

　　记者了解到，目前，秀洲交警大队通过自己研发的微信公众号——小黄帽在教育，网格民警所有排查的交通安全隐患都可以通过微信上报，然后协调相关部门进行整改。3月25日下午，张大爷在新塍观音桥一带骑电动车未戴头盔，被民警查获后，不但要在交警中队接受一个小时的教育，民警还将拍好的照片传给张大爷所在的村委会，由村干部再进行二次教育。“只有群众的交通意识真正提升了，才能切实将交通事故压下来。”杨宏华说。