“每天下班回家，找到个好车位就像中彩票一样难。”家住嘉善县老城区的沈建浩，经常为停车问题烦恼。

　　事实上，“停车难”已成为城市发展难题。如何破解这一难题？近日，在嘉善率先出现的“错时共享停车”为这一问题的解决提供了一种新思路。记者了解到，嘉善县机关、企事业单位已实现“错时共享停车”全覆盖，成为我市“社情民意大走访、‘八八战略’大宣讲、思想观念大解放”活动开展以来实现的首个重点民生实事项目。

　　停车位供不应求

　　沈建浩居住在嘉善县魏塘街道小东门小区，由于小区已有些年头，在规划之初，并没有设计停车位，虽然后来经过改造，小区内有了车位，但远远供不应求。沈建浩说，他每次都要把车停在路边，再步行10分钟回家。

　　沈建浩的情况并非个例。据统计，嘉善县目前的汽车保有量已经达到13.4万余辆，而且每年还在以1万多辆的速度增长。相比之下，嘉善城区的车位（不算单位内部停车位）目前只有7170个，远不能满足实际的停车需求，“停车难”已经影响到城区居民的日常出行，成为群众诟病的民生问题。

　　不仅如此，因为“停车难”还引发了一系列“城市病”，例如乱停乱靠，进而引起交通拥堵、摩擦碰撞等，严重影响了社会公共秩序，阻碍文明城市创建进程。

　　“墙外”停车难，“墙内”却时段性地拥有充足的车位。这里的“墙内”指的便是机关、企事业单位。当天的下班时间至第二天的上班时间，嘉善机关、企事业单位的车位往往空空如也，而这段时间，正好是周边居民急需停车的时间段。

　　民有所呼、我有所应，民有所呼、我有所为。在深入推进“社情民意大走访、‘八八战略’大宣讲、思想观念大解放”活动中，嘉善发现了这一矛盾，“错时共享停车”应运而生。

　　今年“共享车位”将超2000个

　　“我们找准停车痛点，有效利用城区机关、企事业单位内部停车场的‘潮汐现象’，早上来、晚上回，大力推动停车资源让周边居民共享，实现机关单位内部停车场使用效应的‘最大化’。”嘉善县委常委、组织部长，县“三大”活动领导小组副组长沈伟强表示。

　　据悉，除少数有重点安保部位、敏感部位以及有其他特殊情况的单位之外，“错时共享车位”基本涵盖县城区内的所有机关、企事业单位，重点突出地处嘉善县北部老城区，老城区车流量相对较大，老旧小区相对集中，停车位相对紧张。

　　据了解，“错时共享车位”需要车位和申请人的车辆一一对应，固定使用。有“错时共享车位”需求的居民，可以留意家附近的机关、企事业单位、所在社区发布的车位共享公告，然后携带相关证件到相应单位报名，按照“一人一车、一车一证、一证一签”的原则，签订使用协议。

　　截至目前，嘉善55个机关、企事业单位已推出共享车位1004个，已经签约及投入使用的车位共438个。预计到今年12月底，县城区各机关、企事业单位还将陆续推出共享车位1000余个，总数将超2000个。

　　我市重拳破解“停车难”

　　曾经，开小汽车是“有钱人”的专属，而如今，小汽车已走入万千百姓家。但随着车辆的逐渐增多，原本能为生活带来幸福感的汽车，也隐藏了诸多烦恼。解决“停车难”、堵车等，非一招之功，也非一日之功。以“错时共享停车”为先行，我市重拳出击，将开展一系列破解措施。

　　目前，我市已初步制定了《嘉兴市县破解“停车难”专项破难行动方案》，要求全市各县（市、区）参照嘉善县的做法，制定机关、企事业单位“错时共享停车”专项行动方案，明确任务清单，确保2018年全市各地建成1处以上“错时共享停车”试点。

　　另外，记者从市治堵办了解到，2018年，我市将新增停车位1万个以上，其中公共停车位800个；利用地下空间开发合理配比建设停车设施，新增地下公共停车位300个；同时，开工建设交通枢纽、旅游景区、三甲医院停车设施，利用闲置场地建设临时停车位，并多渠道筹措资金建设老旧小区立体停车设施。

　　下一步，嘉兴还将编制相关停车规划，涉及老旧小区、医院周边等重点区域，扩大增量，新增公共停车位，对老旧小区停车位进一步进行改造，利用闲置地区开通建设停车设施，实施停车服务差别化。