高温酷暑,站在室外就有如火烤。昨天早上7时,很多人可能还未起床,不过在金温铁路武义段线路上,工人们已经忙活了两个小时。
省交通集团金温铁道公司工电部枫山工务工区工长吕福军正带着几名员工对钢轨接头部分进行涂油工作。
吕福军说,再热的天气也挡不住铁路员工确保列车安全畅通的脚步,为了避开一天中最炎热的时段,他们早晨5点钟就到铁路线上工作了。
工人们正在进行的这道工序叫涂油,这是铁路正常养护的一项工作,钢轨的接头螺栓、立螺栓、夹板等风吹雨淋,使用久了会生锈,所以需要根据实际情况进行涂油工作。
测量显示,钢轨温度最烫时达到了52.9℃。贴着地面和铁轨,铁路员工个个汗流浃背,衣服、裤子都被汗水浸得湿透,亮晶晶的汗珠不时从脸上滴落。
记者了解到,金温铁道工电部门有800多名员工,分布在金华到温州252公里的铁路线上,他们承担着金温铁路252公里铁路线的线路、桥隧、电力、信号、通信、房建等基础设备的养护维修任务。
在高温天气到来之前,工电部门已将仁丹、十滴水、风油精等防暑药品发到了每个职工手中。根据气候情况,员工的作息时间也进行了适当的调整。
高温酷暑,站在室外就有如火烤。昨天早上7时,很多人可能还未起床,不过在金温铁路武义段线路上,工人们已经忙活了两个小时。
省交通集团金温铁道公司工电部枫山工务工区工长吕福军正带着几名员工对钢轨接头部分进行涂油工作。
吕福军说,再热的天气也挡不住铁路员工确保列车安全畅通的脚步,为了避开一天中最炎热的时段,他们早晨5点钟就到铁路线上工作了。
工人们正在进行的这道工序叫涂油,这是铁路正常养护的一项工作,钢轨的接头螺栓、立螺栓、夹板等风吹雨淋,使用久了会生锈,所以需要根据实际情况进行涂油工作。
测量显示,钢轨温度最烫时达到了52.9℃。贴着地面和铁轨,铁路员工个个汗流浃背,衣服、裤子都被汗水浸得湿透,亮晶晶的汗珠不时从脸上滴落。
记者了解到,金温铁道工电部门有800多名员工,分布在金华到温州252公里的铁路线上,他们承担着金温铁路252公里铁路线的线路、桥隧、电力、信号、通信、房建等基础设备的养护维修任务。
在高温天气到来之前,工电部门已将仁丹、十滴水、风油精等防暑药品发到了每个职工手中。根据气候情况,员工的作息时间也进行了适当的调整。