“现在只需一个电话，城乡公交车就把蜜梨运到城里，方便多了。”昨天，永康市西溪镇永东水果专业合作社负责人黄岩银刚刚让50箱蜜梨搭上寨口村通村公交，足不出村就把他们的好产品送到客户手中。

　　这是永康探索“客运+物流”模式带来的便利。“我们的想法就是让村民足不出村，就能让山区的土特产、新鲜水果等农产品‘上午出村、下午进城’。”浙江双飞运输公司负责人说。

　　2017年底，浙江在全国率先实现全省村村通客车目标。而与“山区百姓出行不再难”相对应的是农村物流“最后一公里”问题仍旧突出。

　　目前，永康全市有270辆城乡公交车，城乡公交线路103条，已实现“村村通”公交。这让快递“上午出村、下午进城”成为可能。

　　经过一段时间的考察摸索，双飞公司通过城乡公交、农村小超市等现有资源的整合，利用客运的高效运转解决村级物流“最初一公里”与“最后一公里”的难题，有效推动物流网络、客货联盟、供销等网络的融合发展，提升农村物流组织和配送能力。

　　今年7月以来，包括西溪镇寨口村在内，永康已在22个建制村的便利店、村委会等建立快递点，试行“客运+物流”的村、镇、市三级物流体系，实现同城配送。

　　到今年年底，永康全市将实现100家村级网点覆盖，9个公交站所枢纽完善物流体系。至2020年，永康村级物流站点将达到510个，实现建制村全覆盖。同时，建成镇级物流节点14个、市级分拨中心2个、客货运综合枢纽3个，形成适度超前的三级城乡物流体系规模，并同步构建线上云平台。根据长远规划，永康“客运+物流”三级农村物流体系不仅将实现同城配送，还可以依托企业合作，搭乘公路、铁路货运发往全国各地。