8月21日，德清市民李先生乘坐公交抵达客运中心后，无缝换乘了Y1旅游专线莫干山，全新的纯电动公交车替换了以往的燃油车，让他的乘坐体验十分惊喜，不仅等车时再也不用吃“黑烟”，车上还有免费WiFi可以用来看手机。    

　　作为国家公交都市创建城市，近年来我市公交发展持续发力。记者从市运管局了解到，在去年市本级率先实现公交纯电动化、城乡公交一票制、移动支付三个“全覆盖”的基础上，今年我市公交建设继续“加码”，把这项工作向三县纵深推进，年底前有望实现全市域公交三个“全覆盖”。“这是一项复杂的系统工程，在推进的过程中，主要是抓住车、站、线、票四大要素，坚持硬件、软件两手抓，通过完善基础设施、升级运输装备、提高科技指数，全面提升公交服务水平，增强公交出行吸引力和魅力值。”市运管局有关负责人称，年初这项工作就被列入市政府十大民生实事项目强化推进。    

　　为了消除公交盲点，运管部门不断强化顶层设计，牵头制定场站建设规划，确定市本级“10（中心城区）+3（南浔城区）+12（乡镇）”场站布局，实现主要乡镇、城市片区公交场站“全覆盖”，同时对各县的公交场站进行全面的提升改造。    

　　车轮跟着百姓转，按照公交场站布局情况和居民出行需求，我市不断对公交线网进行结构化重构。市本级去年共优化调整122条线路，今年全市已经优化公交线路45条；派出多组志愿者驻点服务、跟踪关注，及时解决市民提出的相关问题。    

　　“去年市本级更新投放新能源公交车875辆，一年减少的碳排放量等于新增森林面积800多平方公里。”市运管局负责人称，“今年全市还将更新新能源公交车400辆以上。”加快车辆更新换代步伐，不但改善了生态环境，也为交通治堵提供了“良方”。同时，通过实施公交一票制，市民公交出行成本大大降低，农村居民公交进城可节省50%以上费用。    

　　记者了解到，截至7月底，德清、长兴、安吉三县已更新投放纯电动公交车241辆，城市公交移动支付已实现“全覆盖”，城乡公交一票制工作正加紧推进。