安装了ETC的车主有福了，杭州高速公路ETC车道占比已达100%。

　　也就是说，杭州境内高速公路所有车道都可以通行安装了ETC的客车。货车因为要称重计费，可以走专门的ETC车道。

　　目前正在做设备的联调、联试工作，确保在在12月底前所有设备正常投入运营。到今年年底，车主再也不用在人工车道排队等候了，“嘀嗒”2秒就可以通过收费站，直接上下高速公路。

　　ETC车道占比100%

　　取消高速公路省界收费站，有利于彻底解决高速公路省界的交通拥堵问题，进一步提升高速公路的通行效率。

　　根据测算，收费站MTC人工收费的单车通过时间平均为15秒，自助发卡机的通行时间为8秒，而ETC完全实现了零等待，通行时间为2秒，大大提高了通行效率。

　　杭州市ETC用户推广及收费站硬件设施施工同步推进，2019年初ETC车道的占比为32%、ETC用户为110万、收费站ETC通过率为30%左右。

　　截止到10月底，杭州市ETC车道占比为100%，ETC用户为172万、收费站ETC通过率为54%，取消省界收费站的效果得到进一步的体现。

　　ETC的普及，有利于节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放等，高速公路的运营、管理成本也得到进一步降低。真正实现一网畅通，有利于加快智慧公路建设，促进高速公路高质量发展和运营服务水平的提升。

　　目前,ETC门架安装、ETC车道建设和入口称重设备工程建设已全面完工，下一步将重点做好各设备的联调、联试工作，确保在12月底前所有设备正常投入运营。

　　ETC停车将实现

　　商业综合体、机场、火车站等全覆盖

　　同时，为方便广大市民办理ETC，各高速公路收费站、服务区ETC一站式设备安装服务也在陆续推广。

　　目前，杭州共有ETC一站式服务网点1136家。除了可以在营业网点或银行办理，高速公路服务区、具备条件的高速公路收费站出入口广场、加油站、4S店、汽车维修厂、停车场等都能享受一站式全流程的ETC安装服务。

　　“滴”，当车主开车驶入杭州国大城市广场地下停车场时，车内ETC设备发出了提示音，出场时，车子就像通过高速公路ETC通道那样，无需停车就能完成自动缴费。

　　其实不只是国大城市广场这样的综合体，现在，杭州部分旅游景区、大型室外停车场也用上了ETC。未来，机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站等停车场景都将实现ETC停车服务的覆盖。

　　此外，火车东站西广场停车场也已实现ETC车辆收费。目前，杭徽高速杭州西到临安，沪杭甬高速余杭到杭州段对安装ETC的浙A牌照小客车是免费的,这对安装ETC的车主也是一大利好。

　　ETC新增用户日均破万

　　今年7月，杭州在全省率先实现车辆信息数据共享，并将全市在籍未安装ETC车辆任务清单细分到全市14个区、县（市）194个街道及乡镇，细化分解发行任务，由社区、村采取网格化发行ETC方式，集中组织安装，银行上门服务，ETC发行精准到每位车主。

　　10月25日，杭州市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作指挥部向全市市民公告ETC免费安装《倡议书》，说明ETC的好处，倡议市民安装ETC。10月28日，向全市在籍未安装ETC的90万车主推送了安装ETC的短信。收到短信后，不少人的朋友圈被“刷屏”，银行工作人员曾经“难搞定”的客户开始主动要求安装。

　　杭州ETC用户数量增长迅速，截至10月底，累计发展用户228.91万，其中今年累计发展127.32万。