上周，无锡一高架桥面突然侧翻，让朋友圈里响起无数惊呼声。事后追责，超载上高架的货车被认为是事故主因。

　　如何治理货车超载，一直是“城市病”中最难根治的一类。那么杭州对这些超载货车有办法吗？

　　10月17日，记者从杭州市城管局市政设施发展中心了解到，将对杭州部分跨运河桥梁安装车辆动态称重系统。“车辆动态称重系统能采集过桥车辆的车速、轴数、轴重、总重、车道位置、车牌号等信息。”

　　杭州市政设施发展中心桥隧科科长万罗为告诉记者，实际上早在2012年和2016年，该中心已在九堡大桥和复兴大桥等钱塘江桥梁上设置车辆动态称重系统。只不过当时受限于技术原因，采集数据是有误差的，还不能作为处罚依据，“目前，误差大概在10%到20%左右。”

　　2016年，杭州市城管局市政设施发展中心与浙江大学建工学院结合杭州市城市特点、快速路现状、货运交通管理等条件，按照“两头卡点，中间抽查”布置监测点原则，开展了《杭州市市区桥梁超重车辆监控系统研究及布点规划设计》课题研究。

　　按照该布点规划设计，今年，杭州市政设施发展中心在杭州城北部分跨运河的桥梁上设置动态称重系统，目前正在实施中。

　　“通过安装动态称重系统等，我们希望利用新技术，采集更加精准的数据，能够实现及时预警，以及像交警一样的非现场执法。”万罗为说。