要说延安路是杭州最市中心的一条路，大部分人应该没有异议吧。这几年，经过改造提升，延安路变得更加宽敞、漂亮了。不过，这两天，好几位读者跟快报民意直通车栏目反映，延安路凤起路口的四条斑马线，突然“消失”了。

　　读者胡先生说，自己住在孩儿巷，几乎每天都要带孩子去嘉里中心。以前去的话，都是走凤起路口的斑马线，但一周前，斑马线突然消失了。现在，只能走地下通道。可地下通道里面经常走错，得经过地铁安检才能过去。

　　读者陈先生说，这几天，延安路凤起路口还安装了栏杆，过马路要借道地铁1、2号线的凤起路站，而进地铁还必须安检，“我离开家过马路去超市买瓶料酒，安检都不让进。”

　　延安路、凤起路都是杭州的主干道，人流、车流密集，实行“人车分离”也合情合理。为什么会引起大家不满呢？

　　昨天下午，我去现场看了看。

　　“隐形”的斑马线 还有很多人走

　　站在路口的西南角，浙江饭店楼下，“消失的斑马线”还留着一些痕迹，地上有些白色的斑斑点点，曾经被白色覆盖过的柏油路，颜色比周边深一些，一条一条，组成了一条黑色的“斑马线”。

　　仍有不少人把这些印子当成斑马线——“自觉”站在线条前等待信号灯。

　　下午3:30，大概有15个人一起从这里通行到马路对面；3:45，又有七八个人通行……一个多小时里，穿行的人几乎没间断。

　　但既然斑马线取消了，四个路口的路肩上也各自用围栏围成弧形，大家应该明白，地面不能通行了。

　　为什么大家还不愿意走地下通道？难道真的不好走吗？

　　短短一条人行地道却“十八弯”

　　两种指示牌混在一起“看不懂”

　　我决定试着走一下，从路口的西南角走到东南角。

　　西南角的地铁站为“凤起路D2出入口”，站口前又有一块“地图”牌子，画出了人行通道的四条路和四个出口，看起来，通道笔直，应该不难走。

　　从“凤起路D2出入口”走下去后，出现了一个岔路，一个口向前直行，一个口右转。

　　映入眼帘的指示牌上标注了“1号线”和“2号线”，以及D1、D3、D4出口。说真的，如果你不拿着地图比对，根本不知道这些D开头的出口通向哪里。

　　好在跟第一块指示牌相距不远，在直行通道上方又挂了一块指示牌，上面写着“延安路西侧”。

　　这样，我看懂了，应该右转。可是，右转没走几步路，我又蒙了——又有一个岔路口，一个向左转，一个直行。

　　我左转进去后发现，又有一个岔路口，一个路口可以看到地铁安检处，能判断不是我要走的路，另一个路口，则看不出通向哪里。

　　我只好退出来，继续直行。直行没多少路，又出现一个岔路口，左边路口望过去，是一条长长的路，直行则能看到前方右转是一个出口。

　　于是，我继续选择直行。直行到底后，又有两个选择：一个是 “死胡同”，另一个则是 “凤起路站A出口”。走进“死胡同”，我发现这里其实是两部直梯，乘电梯上去，是“凤起路站D3出口”。

　　也就是说，虽然路口放置的人行地道“地图”上，四个角只标注了一个出口，而其实，西南角、东南角、西北角各有两个出口。

　　我从东南角往东北角走，其间只有一个岔路，是一个地铁出站口，所以还算顺利就到了东北角。从东北角往西北角走，也是笔直一条路，也还算顺利。

　　三四圈走下来，不太有方向感的我，终于摸索出正确走法：最顺畅的通行道路，是最外围的4条笔直通道，只要坚持笔直走，看到岔口千万不要进入，就能顺利通过。

　　笔直走，走到底再转弯

　　记住这个原则，就不会乱了

　　一个人行地道，为什么会有这么多“机关”呢？

　　我一圈圈走下来的感觉是，主要原因是地铁站和人行通道采用了同一入口。

　　一般来说，地下通道在每个角只有一个出入口，而地铁站却往往有多个出入口。既然两者合二为一，地面上使用了相同出入口，相应地，地下的地铁通行道与人行地道也要打通，这样一来，岔口就变得格外多。

　　再加上，人行通道与地铁站使用了同一个指示牌，就出现了很多人既转不出去，也看不懂指示牌的问题。

　　我在东北角出入口站了15分钟，发现很多从地铁站出来的年轻人，都原地打转，不知道该从哪个口上到地面最合适。

　　读者胡先生、陈先生来电时都曾提到，想去到马路对面，要过地铁安检。其实，只要不选错岔口，可以避开安检，可问题是岔口太多、指示牌也不是很清晰，一不小心就很容易走错，被挤进地铁安检长长的队伍里。

　　如果发现走错了路，宁可多走一点儿路，返回岔路口，重新沿着笔直的路走，一旦进入地铁通行区，过安检需要时间不说，人流量也比较大，可能进去更加失去方向感，要绕的路更多。

　　体育场路到庆春路

　　延安路已经没有斑马线了

　　看完了延安路凤起路口，我发现，从体育场路口到庆春路口，这一段的延安路已经没有一条斑马线了，凤起路口的斑马线，是这一段路上最后消失的斑马线。

　　在百货大楼和庆春路口处，各有一个天桥；在体育场路口、银泰百货、百井坊巷、凤起路口四个地方都有地下通道。

　　不过，从庆春路再往南走，沿线的商场变得更加密集，斑马线也仍被保留。

　　“凤起路口取消斑马线挺好的，这样过马路更安全一些，慢慢大家就习惯了。”张大伯说，自己住在附近，走了几天，就把人行地道给摸透了，不再走弯路了。不过，如果是初来乍到的外地人或者没走过这个路口的本地人，第一次确实很容易走错，一不小心陷入地铁安检队伍里。

　　人车分离是应该的，但这个路口地下通道实在有点绕啊。