拖

　　打

　　轧

　　昨天上午，周先生打进快报热线85100000：早上6点左右，朝晖路杭州银行门口，一辆货车撞上了由东往西骑电动车的女子，幸好她戴了头盔…

　　车祸发生在流水西苑和流水东苑之间朝晖路上，现场一辆蓝牌货车，地上一摊血。

　　骑电动车女子姓周，59岁，上虞人，住在三里亭，在杭州某酒店帮厨，这段路她每天上下班都要走好几趟。

　　周大姐女儿小徐说，上午6点10分，她接到肇事司机老婆打来的电话，“是用我妈手机打的，说我妈出了车祸，救护车送到红会医院了，我马上就往医院赶，我妈一直都昏迷的。”

　　一位家属说，上午交警也来过，“说幸好她（周女士）戴了头盔，不然人当场就没了。”

　　女儿小徐说，头盔妈妈用了大半年，去年九十月份开始戴，秋天冬天主要为防风和保暖，后来戴着戴着就养成习惯了，每天都戴。

　　周大姐主要伤在头部，医生说颅内还在出血，要马上手术。

　　昨天上午11:08，周大姐被推进手术室。

　　周大姐送到红会医院后，经动态CT检查，右侧额颞顶广泛脑挫伤，伴有硬膜下血肿，逐渐增多。脑病中心主任金许洪给她做了血肿及挫伤灶清除手术，同时行去骨瓣减压手术。手术从上午11点多持续到下午3点多，很顺利。术后周大姐从手术室转到重症监护病房，目前血压、呼吸、心跳等生命体征平稳，初步度过了危险期。

　　金许洪主任说，庆幸的是，这名患者当时戴了头盔。“如果没有头盔保护，很可能连手术机会都没有了。”

　　快报好奇实验室模拟测试：有没有头盔，结果差太多了

　　头盔究竟能带来多少保护？

　　本报《好奇实验室》选售价40元的半盔型头盔做了一次极端情景下的模拟测试。（这类头盔卖得最好，很多卖电动车送的头盔也是这档）

　　道路事故中，电动车车主头部受伤情景大多分三种：跌落擦伤；撞击伤；碾轧伤。

　　第一轮模拟跌落擦伤。

　　实验员把头盔绑在汽车后，以100km/h的速度拖行。

　　头盔在路面上摩擦了一公里，直到冒出白烟、发出刺鼻的焦味。

　　但用来模拟头部、被头盔包裹的香瓜，安好无损。

　　第二轮模拟撞击伤。

　　没有保护，一棍下去，香瓜粉碎。但给香瓜戴上头盔后，虽然这种40元的头盔被砸开很大的口子，碎片四溅，但香瓜安然无恙。

　　这很意外，说实话，这款头盔很单薄，实验员手指敲敲，觉得很有把握能把里面的香瓜一起打碎。

　　第三轮测试机动车碾轧。

　　电动车车主与机动车碰撞、头部卷入车轮是最常见、也是最致命的。

　　实验员把头盔侧摆，模拟人倒地后的头部姿势，SUV以较慢的速度碾轧过去。

　　40元的半盔型头盔瞬间碾碎，里面的香瓜也同样稀烂。

　　接连测试了3顶同款头盔，结果都一样。

　　实验员换上全盔型头盔再次试验。

　　同样是40元，但因为全盔更圆、更大，当车轮轧上头盔的一瞬间，头盔被弹开了，里面的香瓜保住了。

　　这样的好运气，又出现在一款儿童轮滑头盔上。

　　轮滑头盔的构造和摩托车头盔很相似，内部有一层很厚的高密度泡沫缓冲层，抗冲撞能力强很多。实验中，轮滑头盔被车轮碾上的瞬间，弹了出去，翻转一周后，凌空又被车轮撞上，顺势滑开。

　　捡起来看，轮滑头盔上一面有明显的轮胎印记，另一面则是与地面的擦痕。也就是说，这顶100多元的轮滑头盔实打实扛住了SUV。

　　很多建筑工地工友会用安全帽替代安全头盔。实验发现，安全帽缓冲层设在头顶上方，也很单薄，只能防护类似石子的坠落物。遇到汽车侧面碾轧，起不到防护效果。

　　目前国家对电动车头盔的质量并没有强制标准要求。所以，市面上的头盔质量参差不齐，购买时尽量选外壳结实（手感很明显的）、有高密度泡沫缓冲内衬的产品。

　　记者 徐王俊 史鹏飞 施德勇

　　今天是第二波集中整治日

　　上周三，杭州交警在全市范围启动第一波交通秩序大整治第二阶段行动，重点针对电动自行车违法行为，如驾驶人未佩戴头盔、未上牌登记、闯红灯、骑车载人、骑快车道、逆向行驶等。这次大整治为期两个月，从4月1日至5月31日。其中，4月10日、15日、20日是集中整治日。

　　今天是第二波集中整治日。除电动车驾驶人的各类交通违法行为，此次行动也重点整治影响通行秩序的机动车违法停车、随意变道、未按规定掉头等违法，及酒（毒）驾等严重交通违法。全市230条违停严管道路；西湖景区周边道路，湖滨、吴山、武林等繁忙商圈道路；其他部分道路堵点、乱点等都被杭州交警划入了重点整治区域。

　　杭州交警统计：2018年，电动自行车的道路交通事故死亡人数250人，占道路交通事故死亡总人数的29.46%；其中因没戴安全头盔导致颅脑损伤死亡163人。首席记者 蒋大伟