4月30日，苏堤、白堤的四个出入口上，都竖起了一块新牌子——

　　“为确保西湖风景名胜区白堤、苏堤通行安全有序，提升旅游舒适度，加强车辆管理，自2018年5月1日零时起，除老、幼、病、残者使用其专用车辆外，禁止一切非机动车进入苏堤（南山路口至跨虹桥码头路段）、白堤（北山街口至明鉴楼路段）。请非机动车驾驶人自觉遵守条例规定，服从现场管理人员的指挥。”

　　从5月1日开始，白堤、苏堤24小时禁止非机动车上路了。

　　去年10月1日，苏堤、白堤“禁非”就有了规定。当时，双休日及节假日全面禁行，工作日19:00-24:00禁行。

　　时隔半年多后，“禁非”再一次升级，全年全天候，苏堤、白堤全面禁行。

每天在苏堤通行的非机动车

　　达2200-3500辆次左右

　　白堤为2400-4700辆次左右

　　95%的游客认为应该禁行非机动车

　　西湖景区管委会风景局工作人员说，G20峰会时，西湖边的“黄线躺”留在了不少杭州人的记忆里。之后，有很多人写信给景区，提议西湖边留出几条路来，就让大家走路赏景，而呼声最高的就是白堤、苏堤。

　　另一方面，白堤、苏堤上的自行车实在是太多了。去年，景区曾做过长时间的探讨研究，并委托专业的第三方机构，对苏堤、白堤是否禁行非机动车开展科学论证，做了调查。

　　调查中有这么一组数据，说每天在苏堤通行的非机动车达2200至3500辆次左右，白堤则为2400至4700辆次左右。而且，随着共享单车的持续增多，这个数字还在不断增加。

　　路窄，车多，人也多，每年在苏堤、白堤上都会有很多擦撞事故、矛盾纠纷。

　　尤其是苏堤。苏堤上有六座桥，一路下来高高低低，很多人用力骑到桥顶，“哗”一下子放松下来，让车子飞奔下桥，往往就在这时，速度太快了，很容易撞到人。所以，非机动车在苏堤、白堤通行，对游客存在一定安全隐患。

　　在去年的调查中，还有一个数据显示，有95%的西湖游客，认为白堤和苏堤是一个公园，应该禁行非机动车。

　　在告示牌上，标注的除了自行车，还有轮滑。

　　风景局的工作人员说，在白堤、苏堤上玩轮滑、滑板、平衡车的人也很多，自行车还有刹车，而这些连刹车都没有，接到的投诉很多。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十四条规定，滑板、轮滑、平衡车等条例明确禁止上路的滑行工具，现在也明确禁止在白堤、苏堤通行。

　　如果想骑车逛西湖

　　可以从苏堤北口

　　走北山街、杨公堤、南山路

　　然后一路到苏堤南口

　　如果实在喜欢骑车逛西湖，不走白堤、苏堤，可以改走杨公堤。

　　从苏堤北口走北山街、杨公堤、南山路，到苏堤南口，一共4.3公里，骑行大约需要22分钟。

　　也可以就近停好自行车，改步行。西湖景区管委会在白堤、苏堤的4个出入口，一共划出了近400个非机车位。

　　苏堤南口树穴之间的停车位100个左右；苏堤北口到岳湖广场停车位150个左右；白堤平湖秋月口，50个；白堤断桥口，星巴克边上，石涵路取消了两个机动车停车位，可以停非机80辆左右。

　　想逛白堤、苏堤，还可以选观光电瓶车，它就像是西湖里的小公交车，慢悠悠地一路赏景，很惬意。