两者中间的土层只有6米

　　正在建设中的杭州文一路地下通道，近期做了一个精密的“手术”，西隧道段的南线盾构，顺利穿越运营中的地铁2号线，两者间的距离，只有6米。这不仅是杭城首次，也是浙江地区首次大盾构下穿运营地铁线，意义非凡。

　　按照计划，文一路地下通道将在今年下半年建成通车，以后它将直接连上德胜快速路，大家可以一口气从下沙开到城西，全程走快速路没有红绿灯。

　　穿越运营中地铁2号线

　　就像做了一次“微创手术”

　　文一路地下通道工程，全长5.124公里，是杭州“四纵五横”快速路网中重要“一横”。

　　整条地下通道东接德胜快速路，西至紫金港立交，隧道主线由南北两条隧道组成，分为东、中、西3个明挖段及东、西两个隧道段。

　　近日，文一路地下通道西隧道段南线，盾构机成功穿越了运营中的地铁2号线丰潭路站—文新站区间。

　　杭州地铁2号线丰潭路站-文新站区间，和文一路地下通道工程，在古墩路和文一西路的交叉口重叠。

　　马元说，这次“穿越”，为了最大程度保障地铁运营，要求隧道施工误差控制在1厘米以内。

　　施工方在地铁运行时，安排人员不间断搭乘穿越区段地铁列车，观察地铁隧道位移对列车运营影响，确保地铁正常运营。

　　每天凌晨，地铁停运后，各专业单位对地铁隧道、轨枕等进行巡视检查，对地铁变形进行人工复测，确保次日地铁运营万无一失。

　　在各方的努力下，文一路工程西段南线盾构机仅用了67个小时就顺利穿越了地铁2号线。

　　“这期间都不能松懈，每天24小时轮流盯着。相当于做了一次精密的’微创手术’。”文一路工程项目总工侯永茂说。

　　预计今年下半年

　　文一路地下通道可建成通车

　　文一路地下通道未来将与紫金港隧道、紫之隧道形成串联，形成杭州首个地下“立交”。

　　文一路地下通道设计为双向4车道，地面是双向6车道，东段隧道北线预计在今年3月中旬贯通，西段隧道南线和东段隧道南线预计在今年5月中旬贯通。

　　如果顺利的话，整个隧道在今年5月即可实现贯通，最迟到6月底，工程所占用的所有路面交通即可恢复正常。

　　预计到今年下半年，文一路地下通道就将建成通车。

　　今后，它将直接连上德胜快速路。大家可以试想一下，以后从下沙进入德胜快速路，在保俶路口下高架后，直接下穿文一路通道，从保俶北路口到紫金港路口，如果以时速80公里的速度行驶，大约只需5分钟就能走完全程了。