顶烈日踩“热土”!他们这样护航飞行
2019-08-14 09:25:14
来源: 衢报传媒集团 记者 王翀 实习生 陈琪 郑好 摄影报道

  “桑拿天”,机场停机坪上空的烈日刺得人睁不开眼睛,空空荡荡的停机坪,扑面而来的热浪似乎能将人吞没。

  8月7日,记者来到衢州民航机场停机坪。没多久,一架飞机落地,勤务人员(地勤工作人员包括机务人员和勤务人员)配合默契,躬腰装卸、机坪监护、机坪保洁……机务人员穿着严实的工作服指挥飞机停靠,头上顶着烈日,身后飞机发动机的尾喷口还冒着热气,在360度全方位无死角的热浪烘烤以及飞机设备的刺耳噪音中,静心对照检查单上的每一条检查项目,从机头开始,右侧机身、发动机、轮舱、机翼、机尾再到左侧,一圈下来机务人员衣服就湿透了。

  烈日下,机务人员胡胜超引导飞机安全停靠。

  飞机降落后,需要机务检查和维修,涉及飞机发动机、空调系统、舱内设备、起落架等数十个项目。

  通过随身携带的红外温度计测量,机场停机坪温度达到64℃,而飞机发动机附近的温度更是高达232℃,尽管如此,机务人员在工作时依旧一丝不苟,“火眼金睛”不放过任何一处需要检查的地方。他们迎着热浪,挥汗如雨,在暑运旺季大负荷工作强度下,用细致严谨的坚守,确保每一次飞行安全。

  每个环节都要细致入微。

  从降落到起飞整个过程的检查项目都记录在案,需要逐一签字确认,不能涂改。

  在360度全方位无死角的热浪烘烤下,挥汗如雨。

  飞机发动机附近的温度高达232℃。

  顶着烈日和发动机的灼热,身着厚实的防护服,肩扛沉重的加油管,为飞机加注燃油。

  完成货物装卸,勤务人员走出“蒸笼”般的货舱。

  每天的工作都经受高温“烤验”,需要不停喝水解暑。

  “这是我们机务人员的常态。”一名机务人员说,在停机坪工作虽然辛苦,但保障航班安全是头等大事,每当看到飞机平安起降都感到汗水没白流。

标签:机务人员;烈日;机场停机坪;检查
编辑:纪明男(实习)
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顶烈日踩“热土”!他们这样护航飞行
2019-08-14 09:25:14 来源: 衢报传媒集团 记者 王翀 实习生 陈琪 郑好 摄影报道

  “桑拿天”,机场停机坪上空的烈日刺得人睁不开眼睛,空空荡荡的停机坪,扑面而来的热浪似乎能将人吞没。

  8月7日,记者来到衢州民航机场停机坪。没多久,一架飞机落地,勤务人员(地勤工作人员包括机务人员和勤务人员)配合默契,躬腰装卸、机坪监护、机坪保洁……机务人员穿着严实的工作服指挥飞机停靠,头上顶着烈日,身后飞机发动机的尾喷口还冒着热气,在360度全方位无死角的热浪烘烤以及飞机设备的刺耳噪音中,静心对照检查单上的每一条检查项目,从机头开始,右侧机身、发动机、轮舱、机翼、机尾再到左侧,一圈下来机务人员衣服就湿透了。

  烈日下,机务人员胡胜超引导飞机安全停靠。

  飞机降落后,需要机务检查和维修,涉及飞机发动机、空调系统、舱内设备、起落架等数十个项目。

  通过随身携带的红外温度计测量,机场停机坪温度达到64℃,而飞机发动机附近的温度更是高达232℃,尽管如此,机务人员在工作时依旧一丝不苟,“火眼金睛”不放过任何一处需要检查的地方。他们迎着热浪,挥汗如雨,在暑运旺季大负荷工作强度下,用细致严谨的坚守,确保每一次飞行安全。

  每个环节都要细致入微。

  从降落到起飞整个过程的检查项目都记录在案,需要逐一签字确认,不能涂改。

  在360度全方位无死角的热浪烘烤下,挥汗如雨。

  飞机发动机附近的温度高达232℃。

  顶着烈日和发动机的灼热,身着厚实的防护服,肩扛沉重的加油管,为飞机加注燃油。

  完成货物装卸,勤务人员走出“蒸笼”般的货舱。

  每天的工作都经受高温“烤验”,需要不停喝水解暑。

  “这是我们机务人员的常态。”一名机务人员说,在停机坪工作虽然辛苦,但保障航班安全是头等大事,每当看到飞机平安起降都感到汗水没白流。

标签: 机务人员;烈日;机场停机坪;检查
编辑: 纪明男(实习)
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