“桑拿天”，机场停机坪上空的烈日刺得人睁不开眼睛，空空荡荡的停机坪，扑面而来的热浪似乎能将人吞没。

　　8月7日，记者来到衢州民航机场停机坪。没多久，一架飞机落地，勤务人员（地勤工作人员包括机务人员和勤务人员）配合默契，躬腰装卸、机坪监护、机坪保洁……机务人员穿着严实的工作服指挥飞机停靠，头上顶着烈日，身后飞机发动机的尾喷口还冒着热气，在360度全方位无死角的热浪烘烤以及飞机设备的刺耳噪音中，静心对照检查单上的每一条检查项目，从机头开始，右侧机身、发动机、轮舱、机翼、机尾再到左侧，一圈下来机务人员衣服就湿透了。

　　烈日下，机务人员胡胜超引导飞机安全停靠。

　　飞机降落后，需要机务检查和维修，涉及飞机发动机、空调系统、舱内设备、起落架等数十个项目。

　　通过随身携带的红外温度计测量，机场停机坪温度达到64℃，而飞机发动机附近的温度更是高达232℃，尽管如此，机务人员在工作时依旧一丝不苟，“火眼金睛”不放过任何一处需要检查的地方。他们迎着热浪，挥汗如雨，在暑运旺季大负荷工作强度下，用细致严谨的坚守，确保每一次飞行安全。

　　每个环节都要细致入微。

　　从降落到起飞整个过程的检查项目都记录在案，需要逐一签字确认，不能涂改。

　　在360度全方位无死角的热浪烘烤下，挥汗如雨。

　　飞机发动机附近的温度高达232℃。

　　顶着烈日和发动机的灼热，身着厚实的防护服，肩扛沉重的加油管，为飞机加注燃油。

　　完成货物装卸，勤务人员走出“蒸笼”般的货舱。

　　每天的工作都经受高温“烤验”，需要不停喝水解暑。

　　“这是我们机务人员的常态。”一名机务人员说，在停机坪工作虽然辛苦，但保障航班安全是头等大事，每当看到飞机平安起降都感到汗水没白流。