“领导们,真的谢谢你们了,不然我们肯定都没命了!”
8月11日上午,安置好受损的渔船,船长郭延江又再次重返大麦屿街道,答谢救命之恩。
“人没事就好,人没事就好。”还在处理灾后自救工作的大麦屿街道党工委书记林杭握着他的手,连连安慰道。
8月10日凌晨,在第9号超强台风“利奇马”登陆后,玉环市427艘渔船、116艘运输和商业船只全部进港避风到位。此时,119接警电话突然响起,原来一艘福建籍渔船(闽狮渔6868)因螺旋桨故障失去动力,在大麦屿某海军码头周边海域遇险,船上22名船员无法上岸,生命安全危在旦夕。
在获知他们出事的第一时间,正在大麦屿街道指导抗台工作的玉环市四套班子联系领导要求立即启动应急预案,并带领大麦屿街道办事处、大麦屿派出所、海军部队及海韵救援队赶赴现场参与营救。截至当天凌晨3时50分许,22名船员全部获救,无一人员受伤。
求救信号一发出 多方力量出动全力营救
8月10日凌晨2时10分许,大麦屿街道已进入12级风圈,“利奇马”霸王级的狂虐变得愈发狰狞,焦急的电话声、急促的脚步声在大麦屿街道办事处大楼里不时回响,在市四套班子联系领导的带领下,一群人匆匆下楼坐上车,迅速消失在雨夜中……
当天凌晨2时许,大麦屿街道接报:闽狮渔6868船被大风浪冲进大麦屿某海军码头,渔船失去动力情况危急,江苏、江西、四川、贵州、福建籍在内的22名船员无法上岸,生命危在旦夕。
接报后,大麦屿街道立即启动应急预案,并第一时间联系对接大麦屿派出所、海军部队、海韵救援队等参与救援。
人的生命大于一切,营救信号一发出,各方力量兵分多路冒暴风雨前往事发地。
“当时是‘利奇马’登陆后的回南阶段,正是暴风雨肆虐的时候,大麦屿区域基本全部停电了,我们硬着头皮往外冲,报警时只说在大麦屿渔货码头,我们第一时间赶了过去。”林杭说。
外地渔船人生地不熟,当救援人员赶到现场时,渔货码头附近围墙被刮倒、电线四处乱挂,此处并没有发现出事渔船,再次拨通报警电话时,被告知已欠费停机。“当时我们甚至怀疑被人耍了,但考虑到人的生命安危,我们街道干部尝试着往欠费手机里充值了50元,再次与报警人取得联系,经他描述我们又朝着大麦屿海军老码头前进。”林杭回忆道。
电话接通后就再也没挂断过。大麦屿街道工作人员一边安抚船员情绪,再三确认船上船员情况,一边询问事发点具体方位,与派出所民警、海警部队及海韵救援队取得联系,分头搜寻出事渔船的“身影”,到达大麦屿某海军码头时,大家再次扑空。
“电话不敢挂,我们一直给船员信心并告诉他们,我们当地政府、部队、民警正在赶来的路上,会尽全力营救他们,保证他们的安全。”林杭说,这一夜,渔船上船员的生命安危牵动着一群人的心。幸运的是,大家最终在大麦屿某海军码头的视频监控里发现了渔船,冒着风雨的一群人立即掉头赶往事发处。
渔船不断冲击码头 救援人员冒险救回所有船员
凌晨3时许,当救援人员赶至大麦屿某海军码头时发现,此时码头风力已达15级,这艘出现故障的渔船被大浪推到大麦屿某海军码头边,正用力地冲撞着码头外壁,急促的雨点用力地砸向救援人员的眼睛,狂风暴雨之下,大家只能扯着喉咙安抚船员情绪并开展援救。
“我们到时,船上有6名比较有经验的老船员借着船只沉浮的空隙,趁机跳回到岸上,躲在码头附近的值班室内,剩余的16名还滞留在船上。”第一时间了解现场情况后,大麦屿派出所所长苏咏立即组织10名民警,联合大麦屿街道应急队及海韵救援队准备工具开始救援。
据苏咏介绍,当时码头风大雨急,一名90多公斤的男性都无法站稳,出事渔船随浪摆动无法固定,救援人员难以上船施救。为确保安全,大家一边将车靠前停放挡风,一边将救援绳索抛给船员,趁着渔船上下颠簸至与码头平齐时,便趁机拉回一名船员。
1名、2名、3名……16名,近1小时的救援行动开展有序顺利,在一群人的共同努力下,船上的16名船员最终被逐一救回。
“第一次参加这种现场营救,风雨大到令人窒息,船一下下撞击码头时都在剧烈震动,当时我们也顾不上有多危险,只觉得把人救回来真好。”林杭笑着说道。
营救结束后,船上其他船员被安全送至安置点,及时提供好食物及住处。担心船长不舍渔船再次返回码头,大麦屿街道办事处工作人员将他带回办事处进行情绪安抚并安置妥善。
“把船长带回街道后,他的情绪还是很激动,觉得船造价高多次想回去救船,都被我们拦了下来,几经安抚后终于情绪稳定了。”大麦屿街道党工委副书记、办事处主任林楚法说。
据了解,被救渔船闽狮渔6868为一艘新造渔船,重达七八百吨,价值1900万元,船长郭延江是福建石狮人,船上船员中有不少是首次出海的新手。
截至记者发稿时,该渔船已被协助离开大麦屿某海军码头,停泊在大麦屿港内等待船只拖回福建修理。此外,在渔船冲击下,大麦屿某海军码头20多米长防护栏损坏,且码头外壁多块碰垫被损毁。
“领导们,真的谢谢你们了,不然我们肯定都没命了!”
8月11日上午,安置好受损的渔船,船长郭延江又再次重返大麦屿街道,答谢救命之恩。
“人没事就好,人没事就好。”还在处理灾后自救工作的大麦屿街道党工委书记林杭握着他的手,连连安慰道。
8月10日凌晨,在第9号超强台风“利奇马”登陆后,玉环市427艘渔船、116艘运输和商业船只全部进港避风到位。此时,119接警电话突然响起,原来一艘福建籍渔船(闽狮渔6868)因螺旋桨故障失去动力,在大麦屿某海军码头周边海域遇险,船上22名船员无法上岸,生命安全危在旦夕。
在获知他们出事的第一时间,正在大麦屿街道指导抗台工作的玉环市四套班子联系领导要求立即启动应急预案,并带领大麦屿街道办事处、大麦屿派出所、海军部队及海韵救援队赶赴现场参与营救。截至当天凌晨3时50分许,22名船员全部获救,无一人员受伤。
求救信号一发出 多方力量出动全力营救
8月10日凌晨2时10分许,大麦屿街道已进入12级风圈,“利奇马”霸王级的狂虐变得愈发狰狞,焦急的电话声、急促的脚步声在大麦屿街道办事处大楼里不时回响,在市四套班子联系领导的带领下,一群人匆匆下楼坐上车,迅速消失在雨夜中……
当天凌晨2时许,大麦屿街道接报:闽狮渔6868船被大风浪冲进大麦屿某海军码头,渔船失去动力情况危急,江苏、江西、四川、贵州、福建籍在内的22名船员无法上岸,生命危在旦夕。
接报后,大麦屿街道立即启动应急预案,并第一时间联系对接大麦屿派出所、海军部队、海韵救援队等参与救援。
人的生命大于一切,营救信号一发出,各方力量兵分多路冒暴风雨前往事发地。
“当时是‘利奇马’登陆后的回南阶段,正是暴风雨肆虐的时候,大麦屿区域基本全部停电了,我们硬着头皮往外冲,报警时只说在大麦屿渔货码头,我们第一时间赶了过去。”林杭说。
外地渔船人生地不熟,当救援人员赶到现场时,渔货码头附近围墙被刮倒、电线四处乱挂,此处并没有发现出事渔船,再次拨通报警电话时,被告知已欠费停机。“当时我们甚至怀疑被人耍了,但考虑到人的生命安危,我们街道干部尝试着往欠费手机里充值了50元,再次与报警人取得联系,经他描述我们又朝着大麦屿海军老码头前进。”林杭回忆道。
电话接通后就再也没挂断过。大麦屿街道工作人员一边安抚船员情绪,再三确认船上船员情况,一边询问事发点具体方位,与派出所民警、海警部队及海韵救援队取得联系,分头搜寻出事渔船的“身影”,到达大麦屿某海军码头时,大家再次扑空。
“电话不敢挂,我们一直给船员信心并告诉他们,我们当地政府、部队、民警正在赶来的路上,会尽全力营救他们,保证他们的安全。”林杭说,这一夜,渔船上船员的生命安危牵动着一群人的心。幸运的是,大家最终在大麦屿某海军码头的视频监控里发现了渔船,冒着风雨的一群人立即掉头赶往事发处。
渔船不断冲击码头 救援人员冒险救回所有船员
凌晨3时许,当救援人员赶至大麦屿某海军码头时发现,此时码头风力已达15级,这艘出现故障的渔船被大浪推到大麦屿某海军码头边,正用力地冲撞着码头外壁,急促的雨点用力地砸向救援人员的眼睛,狂风暴雨之下,大家只能扯着喉咙安抚船员情绪并开展援救。
“我们到时,船上有6名比较有经验的老船员借着船只沉浮的空隙,趁机跳回到岸上,躲在码头附近的值班室内,剩余的16名还滞留在船上。”第一时间了解现场情况后,大麦屿派出所所长苏咏立即组织10名民警,联合大麦屿街道应急队及海韵救援队准备工具开始救援。
据苏咏介绍,当时码头风大雨急,一名90多公斤的男性都无法站稳,出事渔船随浪摆动无法固定,救援人员难以上船施救。为确保安全,大家一边将车靠前停放挡风,一边将救援绳索抛给船员,趁着渔船上下颠簸至与码头平齐时,便趁机拉回一名船员。
1名、2名、3名……16名,近1小时的救援行动开展有序顺利,在一群人的共同努力下,船上的16名船员最终被逐一救回。
“第一次参加这种现场营救,风雨大到令人窒息,船一下下撞击码头时都在剧烈震动,当时我们也顾不上有多危险,只觉得把人救回来真好。”林杭笑着说道。
营救结束后,船上其他船员被安全送至安置点,及时提供好食物及住处。担心船长不舍渔船再次返回码头,大麦屿街道办事处工作人员将他带回办事处进行情绪安抚并安置妥善。
“把船长带回街道后,他的情绪还是很激动,觉得船造价高多次想回去救船,都被我们拦了下来,几经安抚后终于情绪稳定了。”大麦屿街道党工委副书记、办事处主任林楚法说。
据了解,被救渔船闽狮渔6868为一艘新造渔船,重达七八百吨,价值1900万元,船长郭延江是福建石狮人,船上船员中有不少是首次出海的新手。
截至记者发稿时,该渔船已被协助离开大麦屿某海军码头,停泊在大麦屿港内等待船只拖回福建修理。此外,在渔船冲击下,大麦屿某海军码头20多米长防护栏损坏,且码头外壁多块碰垫被损毁。