借优势自然资源打造全省经济发展动力源

　　“去年年底，海上试桩作业投入了亚洲最大的打桩船‘雄程1’，目前正在优化具体施工方案；而风机组装配套2000吨级专用码头工程也已完成场地平整，即将开工。 ”我省首个海上风电项目国电舟山普陀6号海上风电场2区工程项目相关负责人对记者说，明年底，该项目力争第一组风电机发电并网。

　　记者从六横管委会获悉，随着煤电一体化项目六横电厂的投产，以及海上风电、燃料乙醇项目等的推进，临港能源项目已经成为六横发展新引擎，六横岛借助优势自然资源，大力发展临港新能源，欲打造成全市乃至全省经济发展的动力之源。

　　国电舟山普陀6号海上风电场2区工程项目，主要建设海上风电场、220千伏海上升压站、海上备件平台、电缆登陆工程、陆上集控中心及陆上计量站等，总投资约47亿元。“舟山黄蜂嘴外围宽阔的海域和7.7米/秒的年平均风速是建设海上风电的理想场所。以年平均发电3000小时计算，25万千瓦的工程桩基容量每年可发电7亿千瓦时以上。”国电舟山普陀6号海上风电场2区工程项目相关负责人说，我省沿海作为全国海上风能资源最丰富的区域，毗邻用电需求较大的经济发达地区，风电项目的建设可实现电能就近消化，减少输送成本，而且对促进地方经济社会发展，推进我省能源装备产业进步和缓解能源、环境压力都具有重要意义。

　　六横依托绵长的岸线资源和深水港口优势，积极引进绿色能源项目。已落户六横的浙能六横电厂，作为全国首个超低排放电厂及首个海上坑口电厂，其一期工程两台机组已相继投运，电厂项目联合煤炭中转码头，已逐步形成煤炭发电、海运、存储、中转、配煤、交易等一长串产业链、价值链。“以5200个年利用小时计算，该电厂仅一期工程就为华东电网输送百亿度以上的电能。”六横管委会经济发展局局长曹余告诉记者。

　　除电能外，舟山生物燃料乙醇项目现正在进行场地平整和开山回填工程。该项目建成后，将通过海上运输从东南亚进口木薯原料，预计燃料乙醇年产量将达50万吨。六横公路大桥建设完成后，生物燃料乙醇将通过海陆交通输出至全国，让全国的汽车都能喝上六横产的乙醇汽油。

　　随着煤炭中转码头、武港码头的全面发力，六横港区的港口吞吐量近几年年均增长千万吨以上，去年超过了6000万吨。

　　据了解，作为舟山群岛新区发展的一个缩影，随着六横功能区建设的加快推进，临港能源项目已成为六横发展的新引擎。六横这个舟山群岛第三大岛，正借助优势自然资源，逐渐蜕变成舟山群岛新区乃至浙江省经济发展的动力之源。