一个邻居坐到他的飞机上

　　浙江在线8月13日讯（钱江晚报记者 陈伟利 孙燕） 杭州萧山有个村子，村里有个小伙叫朱海燕。

　　最近，村里人见了这位小伙，都会问他：你的飞机造好了吗？

　　留着一撮小胡子的朱海燕回答：快好了！

　　这是一架什么样的飞机？

　　昨天，钱报记者来到萧山戴村镇，也见到了这位造飞机的这位年轻人。

　　双人旋翼机马上就完工

　　他说有90％的把握可以飞上天

　　朱海燕的家是普通的落地别墅，外墙贴了粉色瓷砖，一楼附房就是他造飞机的工作间。工作间非常宽敞，摆了三架飞机，一张作业台，还有车床、铣床等几台机器。

　　“这叫旋翼机，长3．5米、高2．35米、宽1．75米，重约60公斤。顶上装旋翼片产生升力，背后装螺旋桨产生推力。”朱海燕指着一个家伙说，这是他最近正在加快制造的双人飞机，框架、发动机都已安装完毕，还剩旋翼片、螺旋桨、尾翼和仪表盘没弄，装上去后就很有样子了。

　　“我对飞机能飞起来有90％以上的把握，到时哪个胆子大的，我带他飞一下。”

　　工作间里另外两架飞机是框架成品，是别的飞友跟他订的，马上要发货。

　　马上要完工的双人旋翼机

　　刚开始造的时候

　　别说别人，连家人都拿白眼看他

　　朱海燕给我介绍时一直在笑，镜片后的小眼睛眯成一条缝。

　　怎么会想着自己造飞机？

　　“一年多前，在网上看到有这种旋翼机可以飞上天，我就想自己做一架。”当时朱海燕在一架钢构厂工作，深思熟虑半年后，他辞职专心在家里搞飞机。

　　邻居陈大伯天天到他家串门，听说他要造飞机，摇摇头说不相信。朱海燕的老婆、爸妈每天回家看到他在捣鼓，都白他几眼，也觉得他不务正业、痴人做梦。

　　朱海燕却很来劲，花了3万元买来车床、铣床。

　　第一架飞机是按照网上教程依样画葫芦做的，朱海燕说当练手。

　　“我准备试飞的这一架双人旋翼机有很多创新之处。”双人机的软轴预旋架，是朱海燕最为得意的地方。

　　引以为豪的旋翼预转装置

　　别的旋翼机，给旋翼片提供动力的是单独一个马达，他觉得单独一个马达太重，就用了连接发动机提供动力这个办法。这个创新是朱海燕花了两个多月时间研究出来的，他要去申请发明专利。

　　最前面轮子上的前叉，也是他的力作。“别的旋翼机前叉，类似自行车前叉，一根支架分出两个脚。这样的前叉容易翻车，不稳。”朱海燕说，“我的前叉很稳，发到网上后飞友们狂赞，很多跟我订机架的，就是看中我这个前叉。”

　　飞机的发动机是朱海燕现在的心事。“资金有限，现在装的是二手摩托艇发动机，不知道功率和性能如何。要是有人赞助我一个航空发动机，那我对这架飞机起飞的把握可以提升至99％以上。”朱海燕说，做一架这样的飞机，不含发动机成本大约在4万多元。

　　现在，朱海燕在飞友圈里小有名气，机架已经卖出去三架了，每架2万多元，这些钱刚好支撑他自己即将试飞的这架双人机。

　　爸爸眼里儿子有点疯狂

　　经常半夜两三点开工

　　就在记者采访时，邻居陈大伯又来了。

　　“你敢坐他的飞机一起飞吗？”我问他。

　　“这有什么不敢的，他自己敢坐，我也敢坐。”陈大伯坚定地说。从不相信到现在敢一起飞，陈大伯是看着朱海燕的飞机一天天像样起来。

　　“我每天来，经常看到他坐在桌子前不动手。我问他怎么不做啊？海燕说，坐在这里比动手做效率高，要都想清楚了才动手。我就觉得，这个人脑子是灵光的。”

　　朱海燕将旋翼片装上去后，陈大伯更加相信他了：“有点像飞机的样子了哎。”

　　在朱爸爸眼里，这个儿子在造飞机这件事上很疯狂。

　　“经常半夜两三点，突然一个灵光闪现，从床上爬起来到工作间来动手，三更半夜磨器件，磨光机发出叽噶叽噶的响声，把一家人都吵醒。”

　　朱海燕送我出来时，迎面碰上一位村民，又问他：“飞机造好了吗？”

　　朱海燕还是回答说：“快好了。”

　　我问他，村里人是不是都觉得你很疯狂，敢在家里造飞机？

　　朱海燕认真回答：“不是的，他们觉得我是天才，并不觉得不可信，因为我一直喜欢做这些东西。”

　　三年前，朱海燕曾花半年时间做过一辆钢管越野车，在村道上、山林里驰骋，非常拉风。因为要给造飞机腾空间，这辆车后来以12000元的价格卖掉了。

　　会造钢管越野车，又会造飞机，你一定觉得朱海燕是个学霸。

　　“不不不，我是学渣。”朱海燕笑着说，他2000年高中毕业后就开始工作，前后开过出租车、开过面馆、也在钢构厂上过班。

　　但朱海燕说，兴趣是最好的老师。

　　轻型飞行器需在限制条件下飞行

　　据主管部门介绍，超轻型飞行器必须在民航局《一般运行和飞行规则》（CCAR－91）规定的限制条件下飞行；并且当局方提出要求时，运行超轻型飞行器的任何人应当允许局方检查其飞行器是否符合超轻型飞行器的条件。

　　第91．1303条 检查的要求

　　（a） 在局方要求时，按照本章运行超轻型飞行器的任何人应当允许局方检查其飞行器是否适用于本章的规定。

　　（b） 在局方要求时，超轻型飞行器的驾驶员或运营人应当提供表明该超轻型飞行器只遵守本章规定的可靠证据。

　　第91．1305条 偏离

　　需要偏离本章要求实施运行的任何人应当持有局方颁发的书面偏离批准文件。

　　第91．1307条 合格证和登记

　　（a） 超轻型飞行器及其部件和设备不要求按航空器适航审定标准进行审定，也不要求具有适航证。

　　（b） 局方对驾驶超轻型飞行器的人员没有航空知识、年龄及经历的具体要求，也不要求其具有航空人员执照及体检合格证。

　　（c） 超轻型飞行器不要求国籍登记或喷涂任何标志。