不久前出台的养殖海区规范管理方案，是否会对养殖户造成不利影响？以后去洞头会增加哪些交通方式？全域被纳入温州国家级海洋经济发展示范区，洞头未来准备怎么建设？8月5日下午，洞头区长林霞接听12345政务服务热线，在线与市民交流交通旅游、国家海洋经济发展示范区建设等热点话题。

　　近年来，随着紫菜等海上养殖产品的增收，洞头海上养殖面积日益扩大，违规养殖的行为也时有发生。为此，洞头于去年出台《洞头区养殖海区规范化管理工作实施方案》，加强海上养殖管理。叶先生是洞头一名养殖户，他打进热线询问，该方案实施，是否会对养殖户造成不利影响？

　　对此，林霞回复，出台该方案，主要为合理规划养殖用海，通过划定海区总体管理范围，严格监督养殖设施有序合规布设，合理控制养殖密度和容量，确保养殖海区管理规划化，这对正规养殖户来说，将有利无害。接听过程中，一位龙湾市民反映，每逢周末和节假日，来去只有一条路的洞头，就堵成了“一锅粥”。

　　他询问，以后去洞头会不会增加其他交通方式？林霞表示，交通一直以来制约洞头的旅游发展。未来，洞头区将谋划温州到台州港区高速公路、S1线延伸至霓屿、330国道延伸线等多条通往洞头的“新路子”。

　　关于洞头旅游发展问题，鹿西岛村民叶女士打进电话建议，希望政府部门加强鹿西岛基础设施建设，完善网络购票、网络支付等手段，让前来岛上旅游的游客玩得开心，行得顺心。林霞对叶女士的建议表示感谢，她说，鹿西岛存在历史“欠账”多等问题，基础设施较为落后，接下来将统筹规划，补齐这一短板。交通方面，去年，鹿西岛航线投用两艘高档客轮，提升了来往乘客的乘坐体验。

　　下一步，将继续加强海陆交通一体化管理，争取将客轮纳入国有统一管理，进一步提升乘客体验。去年11月，温州获批建设国家海洋经济发展示范区，洞头区全区纳入建设范围，许多洞头老百姓对此也十分关注。

　　那么，洞头区未来会有哪些规划蓝图？林霞介绍，目前洞头区设立24平方公里的启动区，浅滩一、二期设20平方公里，洞头本岛设4平方公里，将确保今年相关区域“雏形初显”。其中，在海滨旅游业方面，建立“1+7”旅游工作组织协调机制，今年谋划了100个投资5000万以上的项目，70%是旅游休闲项目。同时，实施旅游配套服务提升两年行动，针对游客吃、住、行、游、购、娱等“关键小事”，梳理出50项具体任务，落实责任部门推进。

　　据悉，去年洞头成功创成全省首批全域旅游示范区，下一步将争创国家级。