各类进口消费品通过跨境电商渠道进入市民生活。(甬关董娜摄)

　　宁波保税区进口商品市场。(董娜摄)

　　7月起，我国大幅下调汽车进口关税，汽车整车关税降至15%，零部件关税降至6%；同日，日用消费品进口关税迎来新一轮普降，涉及近1500个税目，力度空前。关税陆续下调对我市相关产业带来了哪些影响？宁波应如何用足用好这份红利？

　　仓库“爆仓”

　　整车进口量同比增加577.4倍

　　本月起，平行进口整车迎来首次降税，梅山保税港区不少仓库“爆仓”。7月1日至5日，宁波口岸累计进口整车2887辆，同比增加577.4倍。“我们要把握时机，及时将降价后的汽车推向市场，以抢占先机扩大销售。”宁波金港联合有限公司市场负责人毛晖告诉记者，进入7月份短短几天，公司就申报了168辆进口整车，超过以往的月度进口量。

　　汽车进口激增的一个重要原因在于5月22日国务院关税税则委员会发布的公告：7月起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税统一降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将汽车零部件关税统一降至6%，平均降税幅度46%。

　　由于梅山口岸的保税优势，不少进口商开始囤车，连续几个月进得多出得少，使得仓储企业“压力山大”。四海物流有限公司仓库负责人刘宏说，“之前整个港区月均进口三四百辆车，现在每天有一两百辆整车进仓，整个港区库存4000多辆，我们只好另租五万平方米场地，马上也要停满了。”

　　记者了解到，整车进口关税下调后，不少企业表示对整车进口市场前景看好。这份信心一方面源于梅山整车进口口岸规模已初步形成，口岸核心竞争力不断提高，另一方面，整车进口市场的扩大也意味着进口车与国产车之间、各进口商之间的竞争压力会不断增加。

　　“关税下调对各进口商而言无疑是一个机遇。”宁波效合供应链管理有限公司刘猛表示，平行进口整车的主要优势在于价格，售后服务是需要提升的环节，“我们应充分借助市场的这一波热情，完善进口整车相关配套保障及整车进口结构。”

　　需要一提的是，这次关税下降还直接带动消费税、增值税和车购税税基的降低，为进口汽车带来了降价空间。“以丰田—兰德酷路泽4.0T为例，报关均价为30万元，原税额大约是28.5万元。关税下调后，税额降低了4万多元。这样一来，企业的流动资金会更加充裕，消费者也将获得实惠。”梅山保税港区税务局负责人表示。

　　零部件降税对相关车企的影响则相对缓和一些。某汽车生产企业尹经理认为，短期内零部件降税对企业的制造生产影响有限，长期来看，进口零部件的优势会更加明显，对市民来说，“考虑买进口车但担心配换零部件太贵”的问题也能有所缓解。