桐乡，冲击“电摩之都”！

　　如果要用一个词定义刚刚过去的一周，属于桐乡的注脚，无疑是“速度与激情”。

　　轰鸣声掠过赛场，2026中国汽车工程学会巴哈大赛在崇福激情开赛。来自全国86所院校、122支车队、2578名青年学子，带着亲手设计打磨的越野车驰骋赛道，展开直线爬坡、操控性、单圈计时等项目的激烈角逐。

　　一场赛事，一座城的产业宣言

　　“6秒77，直线爬坡过线！”伴随着现场的呐喊和欢呼，湖北工业职业技术学院的赛车冲破终点线，赛场氛围瞬间拉满。

　　赛场之内，来自机械、车辆、电控等专业的青年工科人才从全国各地汇聚于此，他们的创新思路，与本地企业的研发在此碰撞、激发火花。

　　跨越两千多公里，滇西应用技术大学大三学生李泓奔赴桐乡追逐造车梦想。“赛场上全力比拼，下场之后大家围在一起切磋技术，我很喜欢崇福的氛围。”这也成为不少参赛学子的共同感受。

　　一场赛事，双向聚能。桐乡既把全国最富朝气的青年工科人才引到产业一线，也将电摩产业链上极具话语权的行业决策者请到家门口。

　　赛场之外，行业主管部门、整车企业、核心零部件负责人走进桐乡，深入车间实地考察调研，围坐一堂共探电摩产业发展新生态。

　　一场赛事，由此演化为一场高规格的产业招商与生态对话——不仅是一场比赛，更是一座城市向产业界递出的名片。

　　在中国汽车工程学会人才与教育工作部部长助理、巴哈大赛运营兼技术总监张帅看来，桐乡正以赛事为媒，形成人才成长与产业发展的良性循环：本地产业平台为青年提供实践沃土，赛事培育的工程人才反哺地方发展，持续释放区域经济价值。

　　“四轮”基因，筑牢“两轮”底座

　　赛场喧嚣之外，关于桐乡电摩产业未来的深度对话徐徐展开。

　　一个名叫张雪的人，成功将摩托车带进更多人的视野。特别是今年以来，中国两轮车在全球市场上演了一出“速度与激情”。

　　中国摩托车商会秘书长张洪波展示的一组数据，勾勒出新赛道加速成型的清晰轮廓：今年前6个月，中国燃油摩托车累计出口额达66亿美元，同比增长19.7%；电动两轮车出口增长更为迅猛，累计出口额45.8亿美元，同比增长36.6%。

　　风口迎面而来，一个属于“电摩之都”的窗口期已然打开。但桐乡布局电摩产业，绝非追逐一时热度，更不是凭空而起。

　　电动智能是桐乡制造业的 “第二增长曲线”，电摩正是该战略落地最现实的产业载体。桐乡布局这条赛道的底气，从来不是押注某一款爆款车型，而在于积淀多年可复用的工业体系。

　　产值超240亿元的汽车零部件产业集群，早已练就过硬的精密加工、电子控制、复合材料制造本领，与电摩产业技术同源、供应链高度复用。

　　当一座城市把“四轮”时代的硬功夫沉淀为底座，再将其“降维”应用到“两轮”之上，“电摩之都”的想象空间，便有了最坚实的支点。

　　整车崛起，供应链成环

　　巴哈大赛落地崇福，也让外界清晰看见：桐乡的电摩产业正加速从规划图纸落地到生产产线。

　　春风动力极核工厂，这座规划年产300万台套摩托车、电动车及核心部件的超级工厂已进入设备安装、试生产阶段，全面达产后预计实现75亿元产值，将稳稳扛起桐乡电摩整车制造的大梁。

　　另一边，征战达喀尔拉力赛的国产越野电摩北极豹落户于此，还有搭载车规级域控制器、AI智能体，可感知骑行者习惯情绪的AI电摩企业霓星，一批“桐乡造”电摩开始崭露头角。

　　以崇福为圆心，一个以分钟为单位的生态闭环更为直观：

　　15分钟圈内，集聚了联洋新材、卡涞科技等材料企业，夯实材料供应基础。

　　半小时圈内，不仅拥有京马电机等老牌汽摩零部件企业，还有汽车执行控制器专家美均电子、专注智能底盘的尚元智行、带来成熟智驾方案的福瑞泰克等企业。

　　当一个城市的汽车级制造底座、供应链网络和智能化能力悉数备齐之后，向两轮车“降维”，便是顺理成章的产业延伸。

　　“上半年，我们签约电摩相关产业项目15个，总投资额超20亿元，储备在谈项目超30个。”崇福镇相关负责人介绍。北极豹高速越野整车、速可众轻量化车架等项目陆续落地，“整车引领、龙头带动”的集群效应初步显现。

　　不止制造，一座城的闭环雄心

　　产业布局从来不是单点开花。跳出崇福，桐乡的电摩产业正在全市多点布局、协同发力。

　　乌镇，以宏鑫锂电为链主，多氟多、远信储能、中泽精密等企业串珠成链；开发区（高桥街道），智能机车创新中心于上半年开园，嘉兴首家拿到摩托车一级目录资质的鑫可机车扎根于此，7个核心零部件项目同步入驻。

　　“过去一个零部件出问题，可能需要跨省沟通运输；现在核心供应商就在桐乡，就在园区，很多问题当天就能研判解决。”浙江鑫可传动科技有限公司董事长於文勇的一番话，道出了产业集群最核心的价值。

　　桐乡打造的，早已不是一座孤立的整车工厂，而是一个资源共享、技术互通、人才共育、风险共担的产业生态圈。

　　正如中国汽车工程学会副秘书长李顺虎所言，未来电摩比拼的不只是产品，更是技术创新、产业生态、品牌与用户体验的综合实力。

　　打通上游材料、中游整车零部件制造链条后，桐乡向下游延伸布局。一方面借力巴哈这类专业赛事打响产业名气；另一方面挖掘骑行消费场景，推出“骑着电摩游桐乡”文旅产品，骑上电摩穿行古镇老街，奔赴乡村营地，烧野火饭、打卡特色咖啡馆。两轮机车跳出单纯交通工具的定位，成为解锁桐乡文旅的全新打开方式。

　　制造与消费在此闭环，产业与生活在此交融。李顺虎直言，桐乡发展电摩产业具备良好的基础，特别是在企业集聚、产业链协同、技术创新和品牌建设方面已经形成了一定优势，具备进一步打造具有全国影响力“电摩之都”的良好条件。

　　巴哈大赛的引擎声还在崇福的赛道上回响，这座城市的产业“发令枪”，已经为下一个赛程扣响。