浙江在线-浙江日报1月17日讯（记者 张帆 通讯员 陈志海 洪奇） 伴随一声巨响，经400名施工人员4年艰苦鏖战，华东最长在建山岭铁路隧道——衢丽铁路枫树岭隧道贯通。
全长15.185公里的枫树岭隧道是衢丽铁路关键控制性工程。衢丽铁路通车后，衢州丽水两地通行时间将由1.5小时缩短至50分钟，为两地及沿线居民带来便利。枫树岭隧道最大埋深约935米，穿越14条断层、5处节理密集发育带及3处侵入接触带，存在高地温、高地应力，施工过程中易发生坍塌、涌水、软岩变形、岩爆等地质灾害风险。“为了确保工程顺利进行，我们采用了‘长隧短打’策略，设置多处辅助坑道，实现了5个工作面的同步施工。同时，聚焦机械化协同与精细化管理，力保施工质效双优。”省交通集团衢丽铁路建设指挥部指挥长助理、工程部经理王金宝介绍。
据悉，由浙江交通集团主导投资的衢丽铁路在衢州西连沪昆铁路、九景衢铁路、杭衢铁路，在丽水东接金温铁路，是填补我省浙西南地区铁路网空白、支撑衢丽建设的“补短板”项目。
