7月7日22时，台州玉环大麦屿港区灯火通明，搭乘“AYAN/阿彦”轮远渡重洋，近5万只、货值约3400万元的阿拉斯加帝王蟹成功抵达大麦屿港。经过快速检验装卸，8日一早，40多位来自全国各地的采购商现场下单，帝王蟹被采购一空。
以往小批量采购帝王蟹，玉环长城宾馆总经理马凌涛得往外地跑，现在家门口就能下单，他说：“帝王蟹讲究一个活字。这回销往本地的第一批帝王蟹仅花了半个小时就到店，鲜得很！”上海百易国际公司负责人卓俊钦经营帝王蟹生意已有10余年，他在现场下单了10吨，“以前主要在北方地区港口进货。大麦屿港距离上海更近，物流上很有优势。今天这一单通关特别高效，这个生意有的做。”
据了解，这是大麦屿港区今年迎来的首艘进境帝王蟹散货船，接下来还将有多个航次陆续抵达。以往帝王蟹进入中国大陆需通过空运或海运经青岛、威海等口岸中转，而通过大麦屿口岸，使用专用进口冷链车辆运输，将大幅减少长三角地区客户的运输时间，节约采购成本。
玉环大麦屿与帝王蟹的缘分，源于2023年11月的上海进博会，玉环与东航物流签下总价10亿美元的蟹类产品采购合作项目。7个月内，玉环协调海关、边检、海事、港航等部门多方联动，快马加鞭建成进境食用水生动物指定监管场地，并得到海关总署批准。作为台州唯一进境水果指定监管场地的大麦屿港，又成为台州唯一拥有进境食用水生动物资质的港口。
浙台（玉环）经贸合作区党工委委员、管委会副主任李华江介绍，资质审批包含申请、建设、验收等多道程序，往往需要两年以上。而大麦屿港早在四年前就已着手申请、筹建监管场地，一经获批就能快速投入使用。
正是因为提前准备拿下各类进境资质，玉环才能抢抓机遇，“跨界”进入进境农水产品领域，从引进新西兰猕猴桃开始，到智利车厘子，再到新西兰乳制品、阿拉斯加帝王蟹……如今的大麦屿港，已具备了进境农产品、水产品、乳制品的资质，完成从集装箱单功能港口向多功能港口的转型。
大麦屿港也因此迎来快速发展。今年1月至6月，台州港大麦屿港区累计完成吞吐量28.94万标箱。其中5月，大麦屿港集装箱吞吐量单月首次突破6万标箱，同比增长24.7%。
