创新“4321”四步精进工作法,带头推进“施救在线”延伸服务,服务率持续稳定在80%……作为浙江玉环拯救大队管理人员和兼职安全员,冯琪来到浙江交通集团乐清湾高速已有十余年,踏实精干的性格让他成长为一名精通高速保畅的干将。
自G1523甬莞高速乐清湾路段开通以来,冯琪就加入乐清湾路段的运行保畅队伍里。当时,乐清湾路段运行保畅业务刚要起步,他主动提出参与道路保畅制度搭建和内部流程梳理工作。制度建立工作细致琐碎,冯琪从路段特点出发,对公司管理制度进行细化延伸,起草完善路段专属的保畅操作体系,从制度化、人性化角度,结合实际提炼“4321”四步精进工作法,提升保畅队伍建设。
工作中乐于钻研的冯琪。台州管理中心 供图
这段经历也让冯琪对这条路的了解更为深刻。2022年“施救在线”延伸服务刚试运行几个月,乐清湾路段直拖率只有30%左右。为了让好政策真正落地,冯琪凭借在机制搭建方面的经验,研究制订乐清湾“施救在线”延伸服务奖罚实施细则,激发清障人员积极性。他连续几个月跟进监督“施救在线”延伸服务质量,随时纠正问题,主动走访调查周边4S店和修理厂,协调入驻“施救在线”小程序事宜,增加司乘人员的选择性。
细致的冯琪在巡查和清障施救车辆上放置便民服务箱,为司乘人员免费提供矿泉水、雨伞、急救药品、电瓶充电等,形成“流动服务亭”,进一步优化服务,提升司乘人员的满意度。一段时间里,冯琪早上8时出发,晚上深夜才回来,平均一天步数2万步。经过半年多的努力,乐清湾路段“施救在线”延伸服务率增长并持续稳定在80%左右。
“我希望将所学知识都运用到工作中,为高速公路安全保畅贡献自己的一份力量。”乐于钻研的特点让冯琪成为乐清湾大师工作室的一员。38公里乐清湾路段共4座跨海大桥,冬天时节桥面易结冰,传统温度测量方法存在误差。冯琪积极开展桥面温感预警系统研究。当装置到达预警温度区间值,系统能够通过微信、短信进行实时提示,联动开启爆闪灯,不仅降低人工误看概率,更有效节省了人力物力。
以危机管理、应急管理理论为支撑,冯琪借鉴国内外先进理论成果,对近几年龙山隧道应急管理现状进行课题研究,找出存在问题并加以分析,进一步优化了龙山隧道应急管理工作。工作之余,他努力提升自己的综合素养,相继完成了硕士研究生课程学习,考取中级注册安全工程师和经济师职业资格证书。在他的感染下,乐清湾路段掀起一波学习热潮,近年来,2名员工成功考研,2名员工考取注安师证书。
四千昼夜是冯琪坚守运行保畅一线的见证,在改革浪潮中他和万千高速保畅人一起履行坚守与传承,以行动诠释“为司乘平安出行护航”的诺言,用实际行动描绘改革创新先锋的风采。