4日，随着盾构机顺利掘进3号线一期儿童公园站-樱花公园站左线盾构隧道区间的最后一段，3号线一期盾构隧道区间全线贯通了。就在同一天，3号线一期及宁奉城际铁路首通段启动铺轨施工，为2019年底同步开通试运营争分夺秒抢建设。

　　儿童公园站-樱花公园站区间长约884米，右线已于去年12月25日贯通。截至今年4月底，宁波轨道交通4号线、2号线二期等5条在建线路齐头并进，全线共有80多个工地5500余人投入一线抢建设。据统计，今年1-4月份宁波轨道交通累计完成重点工程投资31.2亿元。

　　3号线一期工程全长16.73公里，共有16个区间，其中15个盾构隧道区间累计全长约12.6公里。从2015年12月底，3号线一期首个盾构隧道区间开始施工，到日前全线盾构隧道区间贯通，前后历时2年零4个月，共投入13台盾构机有序掘进，其中12台为单圆盾构机、1台为类矩形盾构机。在3号线盾构隧道掘进过程中，宁波轨道交通牵头自主研发的“阳明号”类矩形盾构机立下了汗马功劳。

　　前日，3号线一期及宁奉线首通段铺轨工程施工在大通桥站正式启动，标志着全线进入铺轨施工阶段。

　　全线设2处铺轨基地，分别为3号线大通桥站铺轨基地和宁奉线高姜区间U型槽铺轨基地。记者看到，大通桥站铺轨基地占地约6000平方米，这里有两台龙门吊，主要承担轨料卸货、轨排拼装和吊装等。

　　据悉，3号线一期及宁奉线首通段轨道长度约22公里，预计2019年3月前后完成轨道铺设，实现“轨通”；2019年底同步开通试运营。