“你撞坏了我的船，只赔2万元怎么够，如果是以前，我早叫人把你扣下了……”日前，当记者走进象山石浦边防派出所渔业海事调处中心时，听到了这番“雷语”。

　　这里正在调解一场渔船相撞事故。在边防官兵的主持下，双方对事故责任无异议，但在具体的赔偿金额上“寸步不让”。这时，船老大吕建波发话了：“好了好了，大家是同一个村的。既然你们都点我来进行调解，那就给我一个面子，各退一步，赔个3万元吧。”最终，双方握手言和。

　　海上纠纷的调解看似简单，实则不然。在无边无际的海洋上，找人难、取证难、赔偿难，所以早前发生船只相撞事故或网具受损后，不少渔民会采取较偏激的做法——扣“人质”或者搬走对方船上贵重物品作抵押。

　　近年来，随着海洋经济的高速发展，出海船只大量建造，从事渔业生产的外来务工人员不断涌入，为石浦的海洋渔业生产作出了贡献，但也给石浦港区的社会治安带来新的挑战。石浦边防派出所所长褚伟强说，他们所只有24名官兵，但管辖的范围非常广，担负了金星、东门等20个建制村及石浦港沿港一线，以及东至渔山列岛、南到油菜花屿、北到南韭山一带海域的公安边防保卫任务。

　　石浦边防派出所辖区内有各类出海船舶近2000艘。“海上管理，以前是‘九龙闹海’，各个部门看似都管，但发生事情时，渔民不知道找谁。如今我们探索出了海陆党政警民深度融合的‘九龙管海’模式，这是新时代枫桥经验在海上的延伸。”褚伟强说。

　　事前，海上纠纷预警放第一位。石浦边防派出所以易发多发的海上纠纷为重点，开展大走访活动，走船串户，登船纳谏，定期排摸、梳理、研判矛盾纠纷。开通“警民说事”平台，定期开展政策法规宣传，收集群众反映强烈的问题，把影响稳定的矛盾化解在萌芽状态。

　　为了及时、有效地化解海上矛盾纠纷，应对海上治安刑事案件，以及相互开展海上救援行动，石浦边防派出所打造了“红帆工程”：将港内的渔船进行分组管理，每一个船队编为“红帆船队”，推选先进渔民的渔船担任“海上红帆船”，在调解工作中起到模范作用。

　　上岸后，纠纷双方可以到设置在派出所的“渔业海事纠纷调处中心”，自己选择调解员，这叫“你点我调”。“算上我共有9名调解员，来自象山各地，全是有威望的‘海上老娘舅’。”一些难以协调解决的纠纷，则由海事法院在调处中心设立的延伸立案服务点——海事律师事务所驻点提供法律援助服务。

　　据了解，“海上枫桥经验”在石浦推行后，港区海事、渔事纠纷年均化解360余起，调处成功率达98%。近年来，石浦镇已与宁波沿海其他5个乡镇的近5000艘船舶确立了海上互助、互管模式。