秦望通道首台盾构机始发 富阳“黄金轴”加速立起来

　　12月27日，杭州市富阳区秦望通道工程首台盾构机“富春号”顺利始发掘进。

　　这意味着目前全国最大、浙江省首条公铁合建过江隧道——秦望通道进入关键性建设节点，我们离富春江流域首条江底隧道贯通又近了一步。

　　一条奔流不息的富春江，是富阳独具特色的“碧玉横轴”；一趟从杭州主城呼啸而来的地铁，则架起了富阳城市生长的“黄金纵轴”。伴随拥江发展和城市建设不断推进，富春江和地铁在富春大地的带动集聚作用愈加明显。这一横一纵，擘画出富阳城市发展的“十字黄金轴”。

　　秦望通道工程，正地处富春江碧玉带、地铁黄金轴两大轴线交汇处，连接富阳主城区秦望路和富春湾新城秦望南路，距离上游富阳大桥3公里，下游富春江第一大桥2公里，线路全长3066米。

　　其中，秦望过江隧道盾构段全长1254米，管片外径15.2米，采用公轨合建制式，上层为双向6车道公路，设计时速60公里，下层则为城市轨道交通预留。

　　当日始发仪式上，秦望通道工程两台盾构机命名揭牌，分别命名为“富春号”“秦望号”。“‘富春号’于今日始发，将以每天8-10米的速度前进，预计明年亚运会前到达江北接收井。”秦望通道工程项目总工程师曹贯奇介绍。另一盾构机“秦望号”将在几个月后始发掘进，预计2022年底实现过江隧道双线贯通。

　　记者在现场了解到，“富春号”盾构机是个“巨无霸”，重约4000吨，总长167米，刀盘直径15.76米，相当于5层楼的高度，配备了高耐磨管路，改进了泥水分离系统，为目前最先进的智能化隧道施工利器。

　　曹贯奇告诉记者，盾构机穿越地层主要为砾砂、圆砾、卵石土等，施工中面临高水压、高磨蚀、强透水、长距离、超浅埋、超大断面掘进等一系列难题。“盾构隧道最浅覆土仅9.7米，不足0.7倍洞径，极易造成江底的击穿、冒顶、管片上浮、开裂等风险，环保要求高，施工难度大。”

　　为此，设计施工单位中铁第四勘察设计院、中铁十四局等组成联合体，在专家指导下，制定科学方案，依托盾智云和大数据系统，在掘进过程中，加强周边环境和地表监测，实时调整掘进参数，加强工序衔接管理，确保安全高效推进。

　　秦望通道工程计划2023年建成通车，届时过江时间将由半个小时缩减到2分钟左右。

　　“富阳人民盼了近20年的秦望通道工程迈出了最坚实的一步。”仪式现场，富阳区委相关负责人很是感慨，早在1999年的富阳城市总体规划中就有了“秦望通道”的概念，如今随着秦望“城市眼”项目启动建设，深植于富阳人民心中的秦望通道梦想终于照进现实。

　　“这不仅是富阳区‘迎亚运、展风采，全面打造现代版富春山居图’行动中的重点工程，也是富阳拥江发展的关键一步，将进一步拉大富阳城市格局，加速该区城市发展从‘半边脸’向城中江跨越，有力推动富春湾两岸联动一体化转型发展。”该负责人表示。

　　秦望通道工程是以TOD理念建设的秦望“城市眼”项目的地下主要部分，记者在现场了解到，秦望“城市眼”地上综合体工程建设同样如火如荼。

　　以秦望广场为空间核心布局，地上综合体将建设高端商务、万豪五星级酒店、“览秀城”商业综合体、秦望水街、品质住宅等复合业态，以及科技馆、秦望码头、江滨绿道等城市公共功能，力争打造成为国内最综合的滨水TOD标杆项目。值得一提的是，以“五岫骈峰”为意向布局建设的超高层塔楼簇群，未来还将建成富春江畔第一都市地标。

　　“五岫骈峰”地标塔楼效果图

　　目前，秦望“城市眼”江南江北、地上地下、岸上江中，主体配套”各项工程已全面启动建设，已完成秦望广场地下综合体基坑围护闭环，启动地标塔楼、科技馆桩基及地下空间施工；已完成秦望水街及住宅部分楼栋结顶。

　　计划2024年，秦望广场、秦望水街、科技馆建成并投入使用，地标塔楼建设结顶；2025年，秦望“城市眼”全面点亮、璀璨绽放。