浙江在线9月21日讯(浙江在线见习记者 贾晓雯 摄影 贺元凯)雨淅淅沥沥地下着，天灰蒙蒙的，但是并没有阻挡采访队的脚步。9月20日下午，记者跟随“深化走转改喜迎十九大”采访队第二组，冒雨来到了第二站宁波舟山港穿山港区集装箱码头，被眼前一艘长达近300米，载有1.4万标准箱集装箱的“长月号”货船所震惊。

　　“长月号”货船停泊在海岸线长达3.4公里，面积约354万平方米的穿山港区集装箱码头。而这只是宁波舟山港的一角。宁波舟山港由北仑、洋山、六横、衢山、穿山、金塘等19个港区组成，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。

　　全球货物吞吐量最大 集装箱运输发展最快

　　“宁波舟山港一天的集装箱吞吐量超过6万标准箱，其中穿山港区完成约3万标准箱，3万个标准集装箱首尾相连可以从这里排到杭州。”宁波舟山港北仑第三集装箱有限公司宣传干事洪宇翔。据了解，宁波舟山港货物吞吐量连续八年全球第一；集装箱吞吐量2014年超过釜山港排第五，2015年超过香港排第四，今年上半年箱量已超过深圳，暂居全球第三。

　　为什么如此重视集装箱运输发展呢？宁波舟山港股份有限公司董事会秘书蒋伟告诉记者，集装箱是一种新型的世界运输形式，拥有很多的优势。全球集装箱具有标准化，具有统一的测量标准，更大的方便了运输计算；集装箱是安全的，除了原油矿石，所有的货物都可以装进集装箱；集装箱是环保的，尽量的减少了扬尘的产生。蒋伟说：“集装箱这种运输方式方兴未艾。”

　　不只是两个名字的叠加 1+1>2筑梦国际强港

　　“宁波舟山港既是古老的港又是年轻的港”。蒋伟说。古老是因为宁波港从河姆渡时期就已经存在；称其年轻则是因为2006年1月1日，宁波港、舟山港正式合并，宁波舟山港名字正式启用。看似只是两个名称的叠加，意义却是1+1>2的。

　　截至2017年5月，宁波舟山港已与100多个国家和地区的600多个港口架起贸易通道，开辟航线236条，其中远洋干线114条，勾勒出港通天下的航线网络。

　　浙江现已形成以宁波舟山港为主体和枢纽，嘉兴港、温州港、台州港、义乌港以及全省内河港口协同并进的浙港合一形式。浙江港口正在握指成拳，聚力发展，致力打造浙江样板。

　　习总书记说过，宁波是见证了“一带一路”的活化石。宁波舟山港地处中国大陆海岸线中部，位于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇的枢纽位置，紧邻全球最繁忙的国际主航道，区位优势突出，内外辐射便捷，是中国沿海向各大洲港口运输的理想集散地。