喂，你家的车被关起来了你肯定知道吧

　　涉事单车公司昨就大量单车被扣回应快报

　　记者殷军领

　　这些被大量暂扣的共享单车是哪些公司的？这些公司的相关负责人是怎么看待“暂扣”这件事的，他们迟迟不来领车的理由又是什么？

　　昨天，记者一一联系了涉事单车平台企业，分别请他们回答如下4个问题：

　　1.你们的单车为什么会被暂扣？

　　2.车满为患了，你们为什么不拉回去？

　　3.你们目前在杭州投放了多少单车？

　　4.你们一辆单车的成本多少？现在有多少车被暂扣？

　　【永安行】杭州区域负责人邵继博：

　　被暂扣应该是用户骑完之后没有按规定停放。

　　我们是很想取回来的，因为杭州有规定，像用户骑行乱停乱放被暂扣的，暂时不让取，说是要等“指导意见”(《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见(试行)》)出台以后，看情况再说。

　　大规模投放是可以取回的，只要缴一定的保证金，走一下流程就可以了。

　　至于投放数量，请您理解，总公司有规定，属于商业机密，不方便透露。

　　单车成本也不能透露。杭州目前暂扣了我们多少，我们也没办法统计。

　　【骑呗】杭州区域负责人戴锋：

　　车子为什么被扣我们也不清楚，说是我们占道经营了什么的，具体每一辆车什么情况也没人跟我们说，放到仓库了才通知我们去领。

　　现在这个情况没人通知我们去领回来啊。有的区是要缴罚款的，10块钱一辆。罚款总要给个理由吧，具体我们还在协调。

　　我们在杭州投放了1万辆，今年初开始投放的，后来就没有再投放了。现在在回收了，陆陆续续收回来有四五千辆。因为我们战略调整，转做供应商了，智能锁。

　　我们车辆成本大概1500元/辆。

　　【hellobike】杭州市场部负责人林思颖：

　　为什么被扣，各种情况都有吧，占道、乱停乱放。我们一直在全力维护，现在有200多个运维人员了，还在继续招募。

　　说实在的，这么多车被扣我们不可能不知道，我们也在跟城管部门沟通，他们一直没有明确表态，说是等“指导意见”出台后再说。我们也想赶紧处理，毕竟这么多车，不能说不要了啊。

　　我们开始投放了15万辆左右，后来签过保证书，就没有再新增车辆了。听说有的区一辆车罚款10块钱，因为是分城区管理的，每个城区情况不一样，有的城区很支持我们，还要和我们一起做停车示范点。

　　我们一辆车成本是1000元，据我所知是仅次于摩拜的。具体被扣了多少车没有统计。

　　【优拜单车】杭州区域运营主管祝龙文：

　　被扣主要是用户骑行停放不规范吧。

　　真的不是我们不想处理，上城区说是市政府规定还没出来，要等出来了再说。其他城区直接通知我们拉走。前段时间火车东站那边，存放好几千辆，各家平台都去拉回来了。

　　我们在杭州投放了三四千辆，目前没有新投放了。

　　我们单车成本价六七百元。被扣的也就300多辆吧。

　　【小鸣单车】杭州区域负责人刘飞：

　　昨天下午，记者拨打了刘飞先生6次电话，要么在通话中，要么无人接听。一直到晚上9点半，始终没有联系上。

　　【摩拜单车】杭州区域工作人员李浩田：

　　我把你电话给我们PR，他在吃饭，等会联系你。

　　一直等到昨晚9点45分，始终没有等来对方的联络，再次拨打李浩田先生电话，无人接听。

　　【ofo】杭州区域负责人沈峰：

　　没人通知我们去领啊，我们不知道啊。不可能我们每一家都不去拿啊。我说的不作为采访内容哦，媒体采访统一要联系公关部。

　　记者又联系了ofo杭州地区媒体对接人王旭瑶，她让我把问题发给她。一直至昨晚10点，始终没有接到对方回复。这也不是第一次，6月7日联系对方，也是让我把问题发给她，至今不见对方回复。

　　据了解，《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见(试行)》正在充实完善修改中，适时发布。昨天，记者联系了杭州市互联网自行车规范发展管理工作领导小组相关负责人，也没联系上。