斑马线前，是飞车抢行而过，还是主动礼让行人？相信大家的回答都会是：礼让。
从去年6月1日开始到昨天，台州“文明礼让斑马线”专项整治行动已开展一年，礼让效果究竟如何？
记者从台州市公交局交通警察局了解到，一年来，全市共处罚机动车不礼让斑马线5.297万起，其中现场查处“机动车斑马线前未礼让行人”交通违法行为5193起，电子监控抓拍47777起。
“礼让率较以前明显大幅度提升，礼让斑马线不仅悄悄地改变着人们的驾车理念，更提升了这个城市的文明程度。”台州市公安局党委委员、交通警察局局长王伫球说。
现场
800多辆车，7辆没有主动让行
礼让斑马线，大家自觉吗？昨天下午，记者特意挑了临近下班时间，对市区几个点进行了走访，发现大部分车辆都主动减速让行。
时间：昨天下午4:05
地点：台州经济开发区星星广场前面斑马线
短短5分钟里，过往机动车辆约260来辆，其中2辆没有主动让行，其他司机都主动减速让行。
路过的市民老王说，这条路上的车辆多，以前每次过这条斑马线都要左顾右盼，自从实行“礼让斑马线”活动后，大家自觉性越来越高，现在过马路不用提心吊胆了。
时间：昨天下午4:30
地点：台州日报社前面斑马线
记者粗略数了下，10分钟内通过了556辆机动车，其中有5辆私家车在通过时没有减速，存在抢行的现象。
记者注意到，一位行人等候在斑马线前，出租车司机挥挥手示意他通过，行人则挥手让车辆先过。相互谦让了几秒，行人才过了街。
数据
一年处罚了5.297万起，礼让已比较自觉
这一年，有多少名司机因为没有文明礼让斑马线受罚呢？
“机动车不礼让斑马线，全市一年大概处罚了5.297万起。”台州市公安局交通警察局违法处理中心主任黄官顺说，主要是通过视频抓拍与路面查处相结合的模式，加大对机动车未按规定礼让行人违法行为(包括公交车、出租车斑马线前不礼让行人)的处罚。
黄官顺记得，去年专项整治刚开始时，因为礼让意识普遍缺乏，被抓拍处罚的较多，有些车甚至一天就被抓拍几次。此后随着习惯的慢慢养成，现在基本上比较自觉，处罚数据降下来了，而礼让率则在稳步上升。
打个比方，市府大道台州日报社门前的斑马线一年来，有847辆机动车因未礼让行人被处罚，根据抓拍的情况来看，多是出现在前期。
“刚开始每天10来辆机动车被拍，现在最多2辆，有的没有，说明驾驶员遂渐养成固定的斑马线前礼让行人的好习惯。”黄官顺表示。
口碑
公交司机最“彬彬有礼”
采访中，一些市民感慨说，刚实行“礼让斑马线”时，哪怕车辆停下来，他们也不敢走。因为可能两个车道司机停车让行了，第三车道司机突然加速开过去。现在大部分司机都很自觉，一些外地的朋友过来，都觉得这样很温暖，很“受宠若惊”。
“以前很多人说台州人开车野蛮，现在我们可以自豪地说，台州司机素质也很高。”一位市民说。
不过，一些机动车驾驶员也表示，对“礼让”分寸难拿捏，有时行人过马路磨磨蹭蹭，后边的车都排起了长队，不让又怕被拍，让了行人又不肯走，别提多闹心了。
礼让斑马线，哪类车辆做得最好呢？据台州市交警局工作人员介绍，公交车在所有机动车中，毫无争议地荣登“先进分子”，出租车和私家车跟以前相比，都有显著的提升。
据了解，在礼让活动中，公交公司将斑马线前“无人必减速，有人必让行，见人就让，让必彻底”作为单位行车制度，辅以内部严格监管，不仅增强了公交司机的文明交通意识，也提高了礼让的自觉性。
监控
抓拍设备主次干道全覆盖
礼让斑马线，光靠“自觉”不够，还因为有了电子抓拍设备，闯红灯、违停、斑马线前不礼让的现象大幅降低。
在市交警局违法处理中心录入科，一名工作人员正在甄别监控抓拍的不礼让视频。高清画面显示该路段同向为3个车道，斑马线上有行人起步走了出来在第一个车道，一辆私家车驶近时，虽有减速动作，但车子从中间的第二车道抢行而过。
“这种情况比较典型，说明司机有了斑马线前要减速的意识，也有避让动作，但他没有做到停车礼让，所以仍会被处罚。”工作人员说。
据了解，去年6月，市区只有7套“人行横道前未礼让行人”固定监控抓拍设备。目前，市区主次干道的斑马线上已安装高清抓拍系统，连同路口的电子警察，实现了全覆盖。
“处罚不是我们的最终目的，想通过这种方式让机动车礼让行人的观念更加深入人心。”王伫球说，在过街斑马线处设置违法抓拍系统，目的有两个：一是让行人过马路时，人身安全得到进一步保障；二是用电子抓拍的方式来提醒机动车车主。
“市民是否自觉做到礼让斑马线，映射出的是一座城市的交通文明程度。”王伫球表示，希望广大驾驶人，不管有没有监控抓拍，都能够自觉做到礼让斑马线，而行人在车辆礼让的同时，要快速通过，不占有道路资源，也不要在斑马线上长时间逗留，甚至追逐、嬉戏。只有人、车相互礼让，我们的道路交通环境才会更加和谐。
