借G20杭州峰会之机，从去年下半年开始，杭州全面开展了33个入城口的综合整治。图为杭州机场公路西兴互通雄姿。邵全海通讯员范杨摄

　　7月19日，记者从杭州市建委了解到，自去年5月打造“美丽杭州”、建设“两美浙江”示范区行动启动以来，其统筹推进的85个市政项目已基本完成目标任务。目前32条河道环境整治工程、5个停车库项目都已完工，还有48条市政道路也都基本完成阶段性目标，包括16条快速路及32条主次干道，让杭城出行更通畅。

　　5月3日，杭州萧山机场公路、九堡大桥南接线、东湖路二期3条快速路同步开通，这使杭州“四纵五横”快速路网即将成型。

　　目前秋石三期、秋涛南路、杭州萧山机场公路、石祥路提升完善工程等11个快速路工程都已建成通车，杭城各大区块之间的互通更流畅，往返时间大幅度缩短。而待紫之隧道7月底具备通车条件后，将与崭新的紫金港路、之浦路等一并开通，成为杭州快速路网最西边的“一纵”，届时杭州“四纵五横”快速路网累计建成约182公里,占规划总长的68%，主城区快速路网就此基本成型。

　　杭州“四纵五横”快速路网覆盖杭州整个城区，缩短两地距离已卓有成效。比如，从三墩前往钱江新城，在秋石三期、石祥路提升完善工程尚未完工开通时，最起码要花上一个多钟头，而如今通过石祥路高架，转秋石高架，直达钱江新城和城东一带，最快只要25分钟。待连接成网后，丁桥、三墩北、申花、城东新城等区块的区域路网将得到完善，能有效改善市民出行条件，一定程度缓解交通拥堵状况。

　　快速路网改善跨区域交通，而主次干道就像“毛细血管”，让杭城的局部流通更顺畅。据了解，目前除丁桥东路、笕丁路、明石路、望江隧道4个续建项目外，其余28条主次干道都已建成通车或基本完工，改善城东新城、钱江新城奥体、三墩、申花、丁桥、城北、九堡下沙、之江等8大区块的交通条件。东宁路、环站东路、环站北路、钱江东路、元宝塘路等已完工，车子开进城东新城或火车东站时，不用再费时绕路。已经建成通车的学院北路、育英路，给这一带区域的居民出行带来便捷，并且分流已不堪重负的莫干山路、丰潭路、古墩路的交通大流量。