雪花巷怎么“不见”了？这几天，在鹿城区松台街道雪花巷，沿街的康鑫参茸店老板王晓东常碰到“问路”的回头客。“原来的雪花巷，车子停得横七竖八，早晚高峰总是堵得满满当当。”王晓东说，坑坑洼洼的水泥路现在变成了柏油路，一侧划出了停车位、一侧变成单行车道，从早到晚基本不再堵了。

　　让回头客找不到原来的雪花巷，正是得益于松台街道锦花大网格在整个辖区推行的交通微循环体系，让原本拥堵不堪的道路，发生了翻天覆地的变化。

　　昔日“堵局”，让生活有点乱

　　长久以来，对于锦花社区居民来说，一出门面临的就是“堵局”。处于雪山路、勤奋路与鹿城路夹角内的锦花社区，是鹿城具有代表性的老城区。辖区总计4595户，拥有近3000辆汽车，可地下与路面的停车泊位不足1000个。“除了几个封闭小区有地下车库外，其余住户就直接把车停在路面或人行道上。”社区主任叶正冕介绍，辖区道路多属背街小巷，路面两旁停满车，中央只剩一个行车道，两车交会只能对峙，车主乱按喇叭、发生口角的现象屡见不鲜。

　　“这个民生问题，是社区管理的大难题，但因为与街道、交警的沟通衔接不通畅，几年下来一直没解决。”社区67岁的老党员侯劲告诉记者，这个“堵局”不仅让辖区路面杂乱不堪，还直接影响整个社区的生活品质。

　　交通微循环，破解治堵难题

　　在去年9月锦花大网格组建之后，破解“堵局”的事情再次被提上议程。“随着城市精细化管理的展开，治堵成为大网格的头等大事。”锦花大网格网格长刘温涵表示，网格联合交警、执法、公安以及辖区物业代表、群众代表、党员代表，多次召开交通治堵动员大会，并通过走街入户，挨家挨户征求治堵意见。

　　在街道、交警的支持下，锦花大网格的交通微循环治堵方案浮出水面。根据网格道路实际，交警部门对辖区雪花巷、锦花路、花坦巷、鹿城后巷等道路分别制定了“双向通行，双侧停车”“双向通行，单侧停车”“单向通行，双侧停车”“单向通行，单侧停车”等模板，并将路面翻新成平坦的柏油路，完善路面交通标志，增设停车位。原本只在封闭小区内推行的交通微循环，在锦花大网格“三横一纵”道路实现全覆盖，还为路面新增了100多个停车泊位。同时，网格还计划盘活周边酒店停车场资源，错时对辖区居民开放。

　　以点带面，期待更多新样板

　　道路焕然一新，停车、行车井然有序，原本令人挠头的“堵局”因交通微循环迎刃而解。路面变整洁了，车子刮擦少了，还激发了辖区党员志愿者们主动参与精细化管理的积极性。年过七旬的热心党员叶际尧，现在每逢晚高峰就戴上红袖章，来到雪花巷和锦花路的十字路口，担任起义务交通疏导员。他说：“难得赶上政府如此大魄力、大力度对城市环境施行管理，作为老党员，我愿意参与！”与他相似，交通“治堵”带动了更多“红袖章”助力辖区精细化管理，义务担任起交通巡逻员、网格警民亭值班员、道路卫生巡查员……

　　松台街道党工委书记陈月玲表示，锦花大网格交通微循环的落实，不仅有力解决了老旧城区停车难、行车难的问题，也为城市精细化管理“八大”行动的全面开展提供了重要支撑。

　　如今，锦花大网格的交通微循环模式，已被市交警部门及鹿城区列为背街小巷交通治堵的样板。或许，今后的温州老城区里，会出现更多让人刮目相看的“雪花巷”。