杭新景高速连接杭州和千岛湖、江西景德镇，是杭州通往西南面一条重要的高速公路。目前它只开通到建德寿昌，与之对接的是龙丽温高速。
自从1月13日杭新景高速寿昌八亩丘互通至大同收费站段开通以来，以前到江西、福建、湖南、衢州和丽水方向的车辆，只要一直走杭新景高速主线转龙丽温高速就可以，但现在由于主线施工原因，直走行驶的终点就是互通前方10公里的大同收费站。如果想开往江西、福建、湖南、衢州和丽水方向，必须从八亩丘互通新开通的右侧匝道绕行。(快报1月14日《杭州新闻》版曾作报道)
这样一来，原来已经习惯走主线的车辆，必须从新开通的寿昌八亩丘互通走匝道绕行，而原来的主线只能通往10公里外的大同收费站，再往前的路段还在施工。
从高速交警杭州支队了解到，新匝道开通大半个月，路上情况几乎可用混乱来形容，匝道口经常险象环生，事故频发。
昨天早上，我乘车去新匝道附近现场体验。
每隔150米就有指示牌绝大多数车辆开到匝道口还是会减速观望
杭新景高速是去桐庐、千岛湖的必经之路，很多杭州人都非常熟悉。
昨天高速上的车辆，不论是哪里的车牌，总能看到车子后排堆满各种年货。高速交警统计，春运就要进入高峰期，选择自驾载着亲人和年货回家过年的人越来越多。
一个多小时后，来到杭新景高速建德(千岛湖)互通，再往前走，就是上个月新开通的杭新景八亩丘互通。
过了建德互通后，我看到路中央和路边架设了道路指示牌，每隔150米就有一处，上面写着“前方衢州、丽水、江西方向，靠右行驶”，地面上也清晰标注了指示牌上的内容和前方车辆应该驶入的方向。
在过了杭新景建德互通十几公里后，我看到了前方新开通的八亩丘互通，在距离互通卡口不到1公里的路上，车速突然减慢，前方排起长队。
主道和匝道口的导流带上，几位交警正在指挥车辆通行。
我随交警走到匝道口的导流带旁(我们在交警允许并做好充分安全防护前提下，才能跟随交警走到高速导流带上，普通市民绝不可在高速上行走)，看到这样一幕——几乎所有车辆开到匝道口都减速停车，摇下车窗，询问指挥的交警，往江西、衢州方向到底该怎么走？
在现场，不少要前往衢州、江西方向的司机听了交警的话，将信将疑地把车开上了新开通的匝道，也有的司机拿着手机导航说，导航让他们继续往主道走，听导航的肯定没错，然后兀自一脚油门，往前方正在施工的主道驶去……
我在现场发现，大部分车辆来到这一卡口都会停下观望，致使流量并不算太大的杭新景主线，在匝道后方排起了长队。
开通短短20天
近八成车辆走错路，发生事故十余起
就在交警在导流带指挥分流车辆时，主道上突然传来“呯”的一声！
一辆轿车在开到主道和匝道卡口附近突然刹车，后面一辆车避让不及撞了上去，两辆车都动弹不得，前车车上的一对双胞胎孩子，吓得不轻。
前车司机说，他们是要往江西方向走，他看见了指示牌提醒，但原来并没有这条匝道的时候自己都是往主线走的，在迷茫中下意识地刹车观察，致使后车追尾。
后车司机说，他也是往衢州方向走，指示路牌和手机导航不一致，他顾着看导航，没注意前面的车子突然刹车……
据高速交警统计，1月24日春运以来，由于主线行驶路线的改变，有将近80%车辆在此走错路，继续沿着主线走，从大同收费站调头，导致大同收费站日均出口流量激增。
高速交警杭州支队三大队副大队长郑孟说，该路段开通短短20天，已发生十余起交通事故，多数原因是司机分心认路或调整导航所致。
另外，高速交警还发现很多车子开到互通卡口时停在硬路肩或导流带上，每天还有几十辆车在行车道上停车认路，逆向调头、倒车等，造成了严重的安全隐患。
目前，高速交警杭州支队已经联合杭千公司采取了多项交通诱导措施——
1.在八亩丘互通往江西方向匝道处安排了预警车24小时预警提醒。
2.在杭新景主线提前3公里开始，每隔150米设置一块交通标志标牌，共20块。
3.联系了几家主流导航软件供应商，对路线进行修正。
4.通过快报提醒：司机一旦开错，可继续往前行驶10公里到大同收费站下高速后再转回来10公里，进入互通匝道。
