穿越过开化县华埠镇，链接起九江、景德镇、衢州两省多地……1月1日，在九景衢铁路开化华埠段(简称华埠段)叶溪村，记者见到铁路铺设所需的桥墩已搭建完成。

　　在距桥墩一侧约百米处，12台挖掘机、5辆铲车正对周边的山体进行土地平整。“这片施工地是华埠物流园区的项目建设地。”该县现代物流发展办公室副主任杨智慧介绍，园区项目占地超1000亩，一期工程以及其中的中兴粮油储备中转库将在2017年年中与华埠段火车站同步对外运营。

　　“在华埠段建设之初，我们便已谋划、布局了项目入驻。”中兴粮油公司董事长叶忠兴介绍，作为“开化粮食银行”的运营主体，企业预计将投资8500万元建设储备中转库，建成后占地112亩的仓库集粮食收购、储备、加工、物流、市场、信息于一体，为“开化粮食银行”打造总部经济奠定良好的基础。

　　叶忠兴算了一笔账：1吨大米从衢州通过货车运至开化，物流成本约50元。如华埠段开通后，火车的运输成本可降低至10元之内，目前，企业往返于开化与衢州之间的年运输量约4万吨，可节约直接成本160万元，这对利润较薄的农产品来说可谓至关重要。“而仓库进驻华埠物流园区后，1吨大米又可降低20元的运输费用。”

　　据了解，今年横穿马金溪的跨溪大桥将启动建设，这条大桥将连接上园区与七一产业园、华埠工业功能区，使其顺利通达至开化工业企业的心脏地带，成为这两大工业园区内众多企业的“物流大本营”，降低企业的仓储、物流成本。

　　另外，华埠段所在的叶溪村渔塘自然村目前也开始着力打造农家乐特色村。“村内现在只有2家成型的农家乐在经营，但在获知火车站邻村而建后，村里已有20多户村民打算重开或新建农家乐。”杨智慧表示，火车站投用后华埠将成为全县旅游的集散地，人流量势必大增，该片区打造农家乐将大有可为。

　　作为开化境内首条铁路，该县仅仅围绕着“铁路+”对项目进行早布局、早谋划。该段征地总面积2500多亩，一期征迁面积1823亩，与车站息息相关的站前广场、商业区、生态居住区、基础设施配套占地不过700余亩，其余皆为华埠物流园区等延伸项目。华埠镇镇长郑瑞锋说：“华埠段建成后，会成为县域综合交通枢纽的重要节点。”