日前，记者从市交通投资集团有限公司获悉，明年1月1日0时起，诸永高速温州段延伸工程将正式实现通车营运，全长8.1公里。该工程系我省今年唯一建成通车的在建高速公路项目。那么，我市是如何建成这样一条快速路的？

　　市交投集团副总兼瓯江过江通道建设有限公司总经理李蛟介绍，延伸段工程虽仅有8.1公里，但在建设过程中需要克服的难点很多。既要跨越瓯江，又要下穿温福高铁，今年之所以能够提前建成通车，主要是他们抓好了工程在政策处理、资金落实和施工组织等方面的工作。

　　政策处理上，诸永高速温州段延伸工程前期需向18个村征地400余亩，工作难度很大，不少村民都有自家土地被征建后，不能及时得到安置地的担心。为此，公司会同地方政府及时派人员向村民解释相关的政策条款，答复村民会按时为他们补还安置地，且对部分村因之前其他建设项目未落实的补充安置地，也答应予以一并解决，确保了工程开建后的无障碍施工。

　　资金落实上，延伸段工程总概算约26.47亿元，这对于一段8.1公里公里的道路来说，不是个小数目，对业主单位而言是一种巨大的压力。为确保资金的及时到位，市本级和永嘉县均做出了很大的努力，市交投集团牵头落实了融资方案，这为工程后续的有序开展、提前完工提供资金保障。目前项目由永嘉县政府出资65%，市本级出资35%。

　　施工组织上，延伸段工程又遇到了瓯江、温福高铁的阻隔，克服每一道难关都不容易。李蛟举例说，比如工程北线的跨温福高铁段施工，由于有动车通行的时段内施工受限，工人们施工时都是在每天深夜11时30分到次日凌晨2时30分，动车没有通过的时段内抓紧抢工完成的，要不然延伸段工程目前根本无法通车。

　　17日下午，记者驾车提前驶上了延伸段工程的北线，现场多名工人正在抓紧开展通车前的工程扫尾工作。有人在安放软隔离设施、有人在用清水洗刷施工路面。道路上的行车标线已经施划完成，临近隧道口限速90km/h的牌子树了起来，隧道内照明灯具也已安装完成。

　　在延伸段的尽头，设有温州北收费站，一过温州北收费站即是一环形的高速互通，4条匝道两上两下对接绕城高速，向北去往杭州方向，向南去往福州方向。市民在新年第1天即可选择该条快速路上诸永高速去往杭州，比现阶段经温州大桥、绕北高速的路线会缩短时间半小时。