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台州城际轨道获建设“准生证”线路长约为221公里

2014-12-19 07:50:56 来源: 台州日报 作者: 潘春燕

  12月17日,备受瞩目的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》获国家发改委批复同意,台州两条城际轨道名列其中。

  “这表示我市城际轨道项目成功立项,拿到了建设‘准生证’。”市发改委主任张锐敏介绍,从去年开始,我市开展了大量的轨道交通规划研究,着手工程可行性研究批复和初步设计批复。“目前,我市在制定线网规划和近期建设方案。一旦工程可行性研究和初步设计得到省里批复,即可开建。”

  市域铁路是为中心城与新城、城市核心与外围组团之间提供快速、大容量、公交化公共交通服务的有轨交通系统,具有线路相对较短、站间密度较大、设计旅游发送量大等特点。“市域铁路网的建设将有助于引导城市发展、促进城市空间结构的形成,缓解城市交通矛盾,提升城市地位和竞争力,带动城市经济增长。”张锐敏介绍,城际铁路出行距离通常在100公里以内,出行时间在1小时左右,为人们上班、上学、旅游探亲、商务、娱乐和购物出行提供服务。

  根据规划,台州市域铁路网由2条市域线组成,线路长度约为221公里。其中,S1线为南北走向市域线,连接临海东部新城、杜桥、椒北、椒江、路桥、温岭火车站、温岭市区和玉环,承担台州市区范围内南北向客流需求;S2线为南北-东西-南北走向市域线,连接临海火车站、临海城区、黄岩、台州火车站、椒江、滨海集聚区、金清口新城、台州新机场、温岭东部组团,承担台州市区范围内东西向客流需求。

  与其他地方采取“地铁制式”不同的是,台州市域轨道将采用“铁路制式”,即采用动车组型,按照铁路运营模式进行。从去年开始,我市进一步深化了与中国北车的合作,就市域铁路、现代有轨电车在我市的适应性和可行性、台州市轨道交通系统解决方案、投融资方案,以及建设运营等方面开展了全方位对接。目前,我市市域铁路网规划和现代有轨电车规划编制均已完成,台州市轨道交通系统解决方案基本编制完成,城市轨道发展基金方案基本完成。

  根据我市政府财力、客流需求以及支持台州市区融合发展的需要,我市计划近期开建的市域线为黄岩—椒江—温岭。“这条线路经过的地方人口密度大、经济发达、人口流动大,不仅解决了2个百万人口的中心城市、副中心城市的居民快速出行问题,还促进了市区组团和副中心城市的相向融合。”张锐敏说。据了解,这项工程将于明年开建,线路总长约为65公里,总投资约230亿元,计划三年后建成。

标签:台州 轨道 城市 铁路 我市
编辑: 王喜文
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