刚刚过去的11月，杭城哪些路最堵？

　　昨天，杭州市综合交通研究中心发布的11月城市道路交通运行月报显示：11月份，杭州早晚高峰平均拥堵指数由去年同期的5.4，下降至4.5，属于“轻度拥堵”。应该说，杭州实施“双限”(限行、限牌)7个月来，杭州交通改善效果明显。从11月份发布的数据来看，湖墅路成为早晚高峰的“堵王”。

　　早晚高峰基本为轻度拥堵

　　11月份，杭州早晚高峰的“冬季特征”愈加明显。和10月份相比，杭城的晚高峰又提前了10分钟，早高峰则继续延后。

　　除西湖景区外，杭州各大片区晚高峰指数均明显上升，其中城北变化幅度最大，城南连续两个月排名第二。

　　最堵的晚高峰出现在11月7日，当天正值“双十一”商业促销活动第一天，同时那天又下着阵雨。在多重因素的叠加影响下，严重拥堵时长近1个半小时，指数峰值达到8.9(为“严重拥堵”)。

　　当然，在整个11月的20个工作日当中，达到“严重拥堵”程度的仅此一天。总体而言，除了周五晚高峰以及雨天，交通达到“中度拥堵”外，其余时段基本都稳定在“基本畅通至轻度拥堵”。

　　湖墅路成为早晚高峰“堵王”

　　在杭州市交研中心发布的11月份十大拥堵地面道路中，与10月份相比，早高峰，曙光路、凤起路、秋涛路取代文一路、灵溪隧道、体育场路。晚高峰，建国路取代秋涛路，分别进入“前十”。

　　湖墅路则成为了早晚高峰的“堵王”，早高峰的行程时速为16.1公里，晚高峰的行程时速为14.9公里。

　　从空间分布上看，11月早高峰常发拥堵路段有所减少，主要变化在于石祥路、秋涛路拥堵加剧，上塘地面路、秋石高架—机场路口、德胜高架西段、灵溪隧道、钱江三桥拥堵有所缓解；晚高峰拥堵路段有所增加，新增点段包括清泰街、秋涛路、新塘路、杭海路、文一西路等。

　　严重拥堵持续时间最长的路段仍为中河高架路北向南(文晖路匝道—环城北路)，日均拥堵时长为8.4小时，中河高架全线平均的晚高峰车速达到了全年月度最低。

　　变化最大的路段为秋涛路北向南(庆春东路—清江路)，由于秋石快速路三期工程施工进入冲刺阶段，所以该路段日均拥堵时长由上月的6小时增加至7.7小时。

　　在几条过江的桥梁中，早高峰进城，仍是钱江四桥最慢。晚高峰，钱江三桥的进出城双向、钱江四桥的出城方向，过桥时间进一步延长。

　　12月晚高峰可能会更堵

　　随着冬天的到来，天气条件将成为制约交通的一个重要因素。受到严寒、雾霾天气增多等因素影响，小汽车出行量也会不断增大。

　　杭州市交研中心预计，12月份仍是一年中偏繁忙的月份，预计晚高峰指数会持平或略有上升。

　　进入12月份，年末购物、娱乐、聚会等活动也开始增多，加上部分道路施工进入最后的冲刺阶段，所以，交通的区域性拥堵仍将会比较严重。