您当前的位置 :浙江在线 > 城市频道 > 城市热点 正文

因后轴纵臂断裂问题 台州千辆速腾和甲壳虫或召回

2014-10-31 11:37:35 来源: 台州商报 作者: 蒋 韵

  针对后轴纵臂断裂问题,日前,一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司,向国家质检总局备案了召回计划,宣布从2015年2月2日起,在中国召回新速腾和甲壳虫两款车型。

  昨日,记者采访了台州各一汽大众汽车4S店,均被答复“未接到厂方下发具体召回的通知”。不过,我市汽车行业的业内人士预计,根据台州汽车市场一汽大众的月销售量,这两款车型在台州涉及召回约有一千辆。

  召回“打补丁”引质疑:只是贴了“创口贴”

  10月17日,国家质检总局发布:一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定,向国家质检总局备案了召回计划,宣布自明年2月2日起,在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车,涉及车辆分别为563605辆和17485辆。

  而在台州,据业内人士介绍,台州一汽大众经销商有3家左右,从月销量来看,新速腾每家店能卖掉100辆,甲壳虫则约有30辆。据此估计,此次涉及召回的车辆有近千辆。

  对于本次召回后的处理措施,大众汽车给出的方案是在后轴纵臂上安装金属衬板。而这个“补丁式”召回方案,让台州不少车主大为不满。

  在一家汽车销售4S店门口,记者碰到刚刚来检修车辆的吴先生,“如果真的是把我们车子弄回去,打两个洞洞加一片金属板就能起到作用?我认为这只是贴了创口贴。厂家也没有明确说明,加上衬板会不会影响车辆的驾驶,会不会更加耗油。”

  “此技术来自骨科医院。”临海新速腾车主王先生如此调侃道,他认为,目前的加固方案毫无意义,最终无法解决速腾后悬挂断裂问题,“我到时候再看情况吧,反正离召回还有好几个月,说不定到时大众能拿出更有效的方案呢。”

  相关人士透露,新速腾的断轴问题不是新话题,早在月初,台州路桥就已出现过类似“断轴门”维权事件。

  4S店回应:

  可以免费检修

  针对目前新速腾和甲壳虫在台州的召回情况,台州金桥一汽大众的工作人员介绍,由于目前还未收到相关处理细则及处理流程,所以对细节问题还不方便回应。

  她介绍,有两个渠道可以查询到自己车辆是否是召回的车型,一是登录一汽大众的官方网站,然后输入车辆的车架号;另外,也可以致电服务热线咨询,“如果车主对车辆安全有疑虑,可以到4S店做免费的车辆检测。”

  台州汇腾汽车销售服务公司的工作人员则表示,估计短期内公司会收到所有销售车辆的召回明细表,而现在明细表还没有到经销商的手上,“只要我们一收到这个明细表,就会以电话、邮件、信件等方式通知相关用户,告诉他在召回范围,并耐心等待我们后续的通知。”

  “至于处理的话,相关配件要从德国运过来,现在我们还在等。”他告诉记者,召回时间在明年,在这段时间内,厂家会派技术人员过来做技术培训。

  那么,在召回之列的车辆是否能安全行驶呢?工作人员回应,“若没有曾经发生过撞击,就完全不用担心突然出现断轴。”

  对于有车主质疑金属衬板能否代替后轴纵臂的功能,作为资深业内人士,方林汽车城董事长周建林告诉记者,从纯技术性角度讲,他认为厂家的这个处理方案是合理的,“至于加上衬板会不会影响车辆的驾驶,会不会更加耗油,我觉得应该是没什么影响的。”

标签:召回 台州 汽车
编辑: 胡婧妤
Copyright © 1999-2022 Zjol. All Rights Reserved 浙江在线版权所有