汽车展厅里冷冷清清，偶尔来个把顾客，也是只看不买，不少汽车销售顾问只有干坐着。昨日，记者走访台州汽车市场了解到，今年“金九银十”接近尾声，在这个本是卖车的“黄金季”里，汽车销售却有点“冷”。

　　抽奖、购车补贴现金、布置大型车展……一到“金九银十”，台州各汽车商家总是花样百出，使尽手段，然而，今年消费者似乎并不买账。

　　“从年初开始，我们就分时段推出不同主题的汽车促销活动，各种促销活动一直持续到现在。”台州金桥汽车销售服务中心的市场部经理王丽萍告诉记者，近几年，各类汽车价格愈加透明，促销、降价空间被大大压缩，而平时的促销也已分散了部分的需求，真正到了“金九银十”，尽管优惠力度比平时要略大一些，销售却还是旺季难旺。

　　“往年，我们都盯着九、十月份销售旺季，确实在那时候，旺季的销量比平时至少能翻一番，但是现在，比平时多20%就不错了。”台州宏瑞汽车4S店的负责人孙先波介绍，这两月店里每月能卖掉120辆左右，不过，这个数据还是汽车新政刺激下的结果，“几款车型刚入围《节能环保汽车补贴目录》，政府给予每辆3000~10000元的补贴，所以相比于其他车型，卖得比较火。”

　　“总之，成绩单不太漂亮。”说起如今的车市，台州上海大众一家4S店一位姓王的总经理感叹不已，“今年汽车市场是难见往年‘金九银十’的盛况了。”

　　据介绍，该店往年10月份应该是销售高峰了，但现在的销售水平跟淡季时持平，途观、polo等一些经济类车型还比较受青睐，朗逸等价位偏高的车型却并不乐观，有些车型销量甚至不升反降。

　　从今年的市场表现来看，不少业内人士都认为，国内车市已逐渐进入买方市场，相对于车价，更多理性的消费者更关注的是汽车的性价比，以及售后等配套服务，而国内车市竞争的核心也慢慢向配套服务转变。“对于消费者来说，不论是促销降价的‘价格战’，还是大打售后配套服务的‘服务战’，都是好事吧。”对此，孙先波表示。