日前,在桐庐湖杭铁路富春江特大桥项目施工现场,经过3个多小时的紧张施工,塔柱钢混结合段与塔柱顺利对接,圆满完成吊装。
湖杭铁路富春江特大桥2#塔柱由混凝土塔柱和钢塔柱两部分组成,总高度为92米。本次吊装节段为钢混结合段,是承接混凝土塔柱和钢塔的重要节段,也是塔柱整体受力的关键节点,施工难度大,要求精度高。
钢混结合段重达93.7吨,下放周圈可操控空间仅20mm。面对这狭小的可操控条件,现场施工人员都捏着一把汗。承压板厚度80mm,如何精准地将24根直径110mm的螺杆顺利下放,是关键所在。
“好、下降、慢些、继续下放……”螺杆在一点点下降,所有人都屏住呼吸,吊装下放过程中稍有不慎,就无法准确就位,甚至对螺纹造成损伤。随着一根根螺杆顺利通过钢混结合段承压板,大家长舒一口气。经过检查,24根螺杆螺纹均无损伤,钢混结合段与塔柱完成对接,吊装圆满结束。
编辑:谈佳轶
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