宁波钢铁：拳头产品打动用户，联合研发留住用户

　　浙江在线11月14日讯（记者 龚晓）现在的互联网上，大家最关注的产品发布会，不是手机就是新能源汽车了。某些大品牌的新能源汽车，一年发布的车型可能就有十几款，令人眼花缭乱。

　　但你是否了解，在新能源汽车的上游，用于制造新能源汽车的特种钢有多少型号？用于生产新能源电池、电机的钢铁材料又有多少种类？

（洽谈会现场）

　　11月11日，记者参加了杭钢集团宁波钢铁有限公司举办的一场商贸洽谈会，现场了解了包括车用钢材在内的钢铁产品的最新进展，以及国内钢铁行业的最新趋势。

　　换个“赛道”卷产品

　　在洽谈会上，宁波钢铁有限公司党委副书记、总经理吴洪义向与会的嘉宾们介绍了宁波钢铁一系列拳头产品，包括广泛应用于新能源汽车电磁元件、高端传感器等国家关键战略产业的工业纯铁；特高压输电工程关键原材料——取向硅钢；“轻量化、高安全、易加工”的新一代车用关键性材料——高强塑积轻质钢；以“高安全、轻量化、低能耗”为显著标志的高强汽车钢；应用在发动机正时链条领域的CrV系合金钢。各项产品不仅种类多、技术含量高，最重要的是切入的都是细分领域，产品优势明显。

　　据宁波钢铁有限公司销售部副部长钱浙洋介绍，目前的钢铁行业跟宁波钢铁的主力产品——热轧卷板一样，非常“卷”。因此，宁波钢铁这几年在不断地调整产品结构、行业结构、区域结构、用户结构，通过结构的优化来提升行业的竞争力，聚焦智能化、绿色化、融合化方向，构建现代化产业体系。

　　“比如在洽谈会上介绍高强塑积轻质钢，就是我们近些年研发的新赛道产品。”钱浙洋说，“这个产品广泛应用于新能源汽车的底盘件，目前已经与头部新能源车企达成合作意向。”

　　“还有工业纯铁，从起步到现在满打满算两年时间，我们实现了对一些老牌企业的赶超，并逐步向行业头部企业看齐。”钱浙洋说。

　　据钱浙洋介绍，工业纯铁在生产制造钕铁硼永磁、高温合金、粉末冶金软磁、非晶带材、磷酸铁锂等领域，拥有非常广阔的前景。

　　“研发新产品，换个赛道，跟下游企业加深合作，是我们目前在探索的新路。”钱浙洋说。

　　“研产销用”一体化

　　今年，钢铁工业的一个关键词就是“承压前行”，经历了非常难熬的上半年，以及逐步向好的下半年。钢铁行业全年呈现“高产量、高成本、高出口；低需求、低价格、低效益的“三高三低”局面。

　　面对严峻复杂的竞争态势，宁波钢铁深化“研产销用”一体化工作机制，以研发、生产、销售、使用有机统一的“一体化”大营销模式为载体，不断满足下游品种市场用户的需求，通过做强拳头品种，进一步提升企业综合竞争力。

　　据宁波钢铁有限公司销售部部长潘金光介绍，“研产销用”一体化工作机制的核心是提高内部“研产销”对外部“用”的快速响应能力，将研产销各工序、各环节的工作有机地融为一体，形成合力，共同面向市场、面向用户。潘金光说：“应该说随着‘研产销用’一体化机制运作逐渐成熟，不仅提升了下游用户的认可度，与企业的粘合度也进一步提高。”

　　宁波钢铁致力于打造敏捷、精准、共创的供应链服务体系，以技术驱动实现差异化竞争，通过创新推动产品迭代升级，不断强化在细分领域的竞争优势。

　　目前，宁波钢铁牵头组建了"新能源汽车用先进钢铁材料产业链上下游企业共同体"，联合研发机构及零部件企业突破细分市场。“我们已与新能源汽车部件龙头企业成立‘新能源汽车底盘液压成型新材料联合研发中心’。”潘金光说。

　　据摩多巴克斯公司李海飞介绍，他们公司与宁波钢铁合作已有多年，近年来，随着市场要求的不断提高，双方的合作也从单纯的供货变成了链式联动，“原来我们到市场采购车用钢材，其性能和耐久度虽然也能满足要求，但测试的时间和花费的资源都不少。”李海飞说，通过相互需求协同，直接对接下游材料需求，建立快速响应机制，成本降低效率提高。”

　　“可以说宁波钢铁的协同模式已从理念走向实践，尤其是在新能源汽车用钢领域，形成了合作范式。”潘金光说。

　　近年来，宁波钢铁始终坚守“精品化、智能化、绿色化”发展方向，持续深化内部改革，加大科技创新投入，在产品质量提升、生产效率优化、环保治理升级等方面取得显著成效。2026年，宁波钢铁将以更优质的热轧卷板产品、更严苛的质量管控体系、更暖心的客户服务举措，回应广大用户的信任与期待，携手打造更具韧性与竞争力的产业链生态，宁波钢铁总经理吴洪义表示。

　　在采访的最后，记者请参加本次洽谈会的上海钢联首席分析师汪建华，点评了一下宁波钢铁今年的表现。汪建华说，宁波钢铁在产品品种的调整，发展“新质生产力”，助力新能源产业发展等方面，都取得了长足的进步，已经成为国家企业技术中心。